Jaguar

На создание этого проекта ушло 5 лет упорного труда, поэтому не спешите причислять его к другим многочисленным репликам ГАЗ-21 «Волга», которые были сделаны за последнее десятилетие. Автомобиль получил название Volga Nostalgi и изготовлен в азербайджанском тюнинг-ателье NF Design. В его основе не какой-нибудь «попсовый» BMW или Mercedes-Benz, а настоящая британская классика — Jaguar XJ12 1985 года выпуска. Внешне автомобиль действительно воспринимается как «двадцать-первая», но одновременно с этим он совершенно другой. Большую часть декоративной атрибутики пришлось изготавливать вручную из нержавеющей стали, так как пропорции Volga Nostalgi сильно отличаются от стоковой «Волги». Боковые молдинги, эмблема на капоте, антенна на крыше — все эти элементы сделали с нуля специально для данного автомобиля. Тут установлены огромные литые колесные диски от Vossen, на центральных колпачках которых красуется цифра «21». Это вовсе не размер колесных дисков, а отсылка к индексу автомобиля — ГАЗ-21. Интерьер напоминает одновременно Jaguar и «Волгу». Азербайджанским мастерам удалось аккуратно вписать советскую стилистику в этот классический британский интерьер. К слову, рулевое колесо изготовлено на заказ, но стилистически повторяет оригинальный руль от ГАЗ-21 «Волга», а комбинация приборов сохранилась от Jaguar, хотя и была...

Мы довольно часто пишем про различные сарайные находки — старые автомобили, много лет простоявшие без движения в каком-нибудь заброшенном здании. Но сегодня пришла просто ошеломительная весть о находке 30 классических Jaguar в... теплице! Кто-то только что обнаружил их в старой оранжерее в английской деревушке Больё. После того, как чехлы с автомобилей были сняты, оказалось, что большая часть из них — это Jaguar E-type! «Более 30 классических Jaguar, в основном E-type, большинство из которых выглядели так, словно они простояли там очень много времени», — рассказал владелец местной компании Beaulieu Garage о находке. «Я сделал предложение, и теперь мне нужно решить, что делать с большим количеством ржавого металла». К сожалению, в то время как теплицы могут защитить автомобили от ультрафиолетовых лучей, внутри часто бывает очень влажно. А теперь представьте, что в такое неидеальной среде автомобили простояли около 30 лет, и вам станет понятно, что музейных экспонатов из них уже не получится. Тем не менее, Beaulieu Garage организовал распродажу этих автомобилей, так что вы еще можете приобрести себе один. По их словам некоторые автомобили можно завести, проведя минимальное ТО, а для других потребуется гораздо больше усилий.

Компания Jaguar в последнее время сконцентрировалась на кроссоверах и электромобилях, но не отказалась от спортивных автомобилей. Вот прекрасное подтверждение: сегодня был официально показан обновленный Jaguar F-Type. И он великолепен! Модель сохранила свой узнаваемый внешний вид, но получила более агрессивное оформление передней части с увеличенной по размеру ячеистой решеткой радиатора. Фары же, наоборот, стали более тонкими, а воздухозаборники в переднем бампере получили спортивные нотки. Изменениям подверглись также капот, колесные диски и вентиляционные отверстия на передних крыльях. Новые задние фонари сохранили характерные выступы по нижней кромке, но теперь они агрессивно-угловатые, а не круглые, как на дорестайлинговом автомобиле. Изменений в салоне гораздо меньше. К нововведениям можно отнести 12,3-дюймовую цифровую панель приборов и информационно-развлекательную систему Touch Pro, совместимую с Android Auto и Apple CarPlay. Говоря о информационно-развлекательной системе, она теперь может обновляться «по воздуху» без посещения дилерского центра. Базовым двигателем будет 2-литровая турбочетверка мощностью 296 л.с. и 400 Нм крутящего момента. С таким силовым агрегатом Jaguar F-type будет разгоняться от 0 до 96 км/ч всего за 5,4 секунды, а максимальная скорость достигнет 250 км/ч. Если вы хотите что-то помощнее, то можете остановить свой выбор на 5-литровом V8 с наддувом,...

Кузовостроительная компания New Avon Body Co. Ltd. была основана в 1919 году в британском городе Уорик. Первоначально большинство кузовов, которые делала компания, предназначались для автомобилей Lea-Francis, но вскоре доработкам стали подвергать Austin и Standard. В 1979 году компания была выкуплена частным лицом и превратилась в Avon Special Products. Она сконцентрировалась на доработках Land Rover, Range Rover, Jaguar и Daimler. Примерно в том же году компания вновь сменила своего владельца и стала называться Ladbroke – Avon. В 1980 году на автомобильном шоу в Бирмингеме был показан универсал, созданный на базе седана Jaguar XJ 3-й серии. Качество проведенных работ было настолько хорошим, что Jaguar даже позволил сохранить заводскую гарантию. Полностью переделав заднюю часть, удалось добиться объема багажника 990 литров, который увеличивался до 1650 литров, если сложить задний диван. При этом длина багажного отсека достигала 2 метров. За дополнительную плату владелец мог заказать третий ряд сидений, обращенный против движения автомобиля, предназначенный специально для детей. Грузоподъемность универсала составляла 500 кг, но для клиентов, которые рассчитывали на перевозку более тяжелых грузов, предлагались модификации задней подвески. Они были разработаны в сотрудничестве с самой компанией Jaguar. Для изготовления двери багажника взяли заднюю дверь от хэтчбека Renault 5 и аккуратно соединили её с вертикальной...

Прослужив французскому бизнесмену в течение 40 лет в самом центре Африки, в Республике Нигер, этот Jaguar E-Type 1961 года вернулся во Францию ​​и ожидает аукциона. Его ни разу не реставрировали, а значит он представляет собой особую ценность, как автомобиль с необычным прошлым. Выпуск автомобилей Jaguar E-Type Series I начался в 1961 году, и этот образец — один из первых 300 автомобилей. Он отличается с «плоским полом» и внешними защелками капота, что делает эту находку еще более удивительной. Предполагается, что стоимость продажи необычного лота составит от 50 000 до 70 000 евро (3,5-5 миллионов рублей). До 2011 года этот Jaguar использовался в качестве повседневного автомобиля в самом центре Африки. Спереди вы сможете обнаружить следы небольших столкновений с животными или другими автомобилями во время парковки. Там, где мы можем ожидать увидеть турбодизель Nissan, сохранилась оригинальная рядная «шестерка» рабочим объемом 3,8 литра. Ему проводили регулярное техническое обслуживание примерно до 2014 года, после чего отправили во Францию, где он простоял без движения все эти годы. К сожалению, в настоящее время он не заводится, но это можно исправить. Интерьер не получит никаких наград за безупречное оригинальное состояние. Интересно, что боковые динамики на центральной консоли и отделка полированным металлом выглядят как что-то инородное, они вполне аутентичны. Перчаточный...

В то время как каждый из нас лишь мечтают о том, чтобы найти в старом сарае забытый классически автомобиль, некоторым случайно везет. Один из агентов по недвижимости приобрел землю с сараем на территории, содержание которого он не знал. К его величайшему удивлению внутри оказался Jaguar Mk II 1960 года выпуска. Сейчас автомобиль выставлен на продажу за 14 900 долларов США (около 1 миллиона рублей) Удивительно, но его кузов имеет сравнительно немного ржавчины для автомобиля, простоявшего без движения с 1983 года. Изначально автомобиль был окрашен в красный цвет с красным интерьером и красными (!) колесными дисками. Это должно быть убийственное сочетание. Продавец утверждает, что оригинальный красный цвет до сих пор можно увидеть под более свежей черной краской. Еще одной важной деталью касаемо этого образца можно считать то, что он — из первой тысячи. А именно — 773-й по счету. В объявлении говориться, что хромированные детали сохранились в неплохом состоянии, а лобовое стекло всё еще оригинальное. Когда вы находите автомобиль любой модели из первой выпущенной тысячи, да еще и с оригинальным сочетанием цветов — это огромная удача, что делает этот экземпляр отличной находкой. Интерьер автомобиля также сохранился в довольно приличном состоянии, несмотря на длительный простой в сарае в заснеженном штате Айова. Двигатель в настоящее время не заводится, но есть некоторые хорошие новости: продавец подключил автомобиль...

Этот классический Jaguar E-Type Series 3 1974 года выпуска был полностью восстановлен с использованием современных узлов и агрегатов. Компания E-Type UK из Великобритании потратила 3000 человеко-часов, чтобы сделать самый красивый автомобиль столетия еще немного лучше. Работы включали в себя усиление кузова, установку удлиненных вентиляционных отверстий на капоте, бамперов спереди и сзади из нержавеющей стали, улучшенного жесткого верха и уникальных 16-дюймовых колесных дисков. Команда специалистов поработала также над интерьером. Была установлена дополнительная шумоизоляция, детали салона обшиты дорогой натуральной кожей, изменена подвеска сидений (они теперь установлены ниже) с подогревом, установлен кондиционер, разметка спидометра переведена из миль/час в километры/час, применена светодиодная подсветка панели приборов и пола. Владелец теперь сможет без проблем слушать любимую музыку с помощью новой аудиосистемы с функцией Bluetooth и функциональностью iPod. Оригинальный Jaguar E-Type не отличался особой надежностью, поэтому мастера полностью восстановили и переработали силовой агрегат. Первоначальный объем двигателя 5.3 литра был увеличен до 6.1 литра. Место карбюраторов заняла система впрыска топлива, а также блок управления двигателем Emerald ECU. Испытания на диностенде показали мощность 280 л.с. Она полностью передается на задние колеса через новую пятиступенчатую механическую коробку передач. Подвеска получила регулируемые по...

До недавнего времени Tesla Model X был единственным электрическим кроссовером, который можно свободно купить. Но в этом году к нему присоединился Jaguar I-Pace. И сразу встал вопрос: кто же будет быстрее?! Издание CarWow решило проверить это и собрало на одном треке Jaguar I-Pace, Tesla Model X 100D и P100D. На бумаге, Jaguar оснащен самым слабым электродвигателем мощностью 400 лошадиных сил. Он позволяет ему разгоняться до 100 км/ч за 4.8 секунды. Ближайший конкурент – Tesla Model X 100D – намного мощнее. Он может похвастаться 525 лошадиными силами. ​ В классической гонке по прямой с места I-Pace фактически выигрывает у 100D, но более мощный P100D разделывает обе модели под орех. Одна буква "P" в названии превращает электрокроссовер в настоящего монстра! 1/4 мили Tesla Model X P100D преодолел за 11,4 секунды, I-Pace – за 12,8 сек. Если вы думаете, что это как-то вяло, то такое же время необходимо, например, BMW M4 или Rolls-Royce Wraith. При этом электрические кроссоверы делают это совершенно бесшумно!