сша

У меня всегда вызывают азарт автомобили, о существовании которых я не знал. Обычно я зарываюсь на пару часов в Сеть, чтобы найти хотя бы какую-то информацию. Так получилось и с этим экземпляром, который обладает крайне необычной внешностью. Вот что удалось выяснить. Я практически на 100% уверен, что он когда-то был Chevrolet Blazer K5 1987 года выпуска, который получил новый четырехдверный кузов довольно странного дизайна.  К сожалению, поисковые системы ничего не знаю про него. Даже сам продавец, назвавший его Chevy Grunt 4x4, не знает всей истории его появления. Зато он раскрыл несколько технических подробностей. Например, внедорожник оснащен двигателем TBI 350, 3-скоростной автоматической коробкой передач, блокировкой дифференциалов спереди и сзади и, конечно же, подогревом сидений. Кстати, кажется, именно эти сиденья с подогревом виноваты в том, что места для ног задних пассажиров тут настолько мало, что даже 5-летний ребенок попросит его куда-нибудь пересадить. Стилистически передняя часть похожа на современную итерацию Dodge Power Wagon. Интересно выглядят пара небольших передних крыльев, выступающих из капота и выполненных с ним единым элементом. Остальная часть кузова настолько уникальна, что я не могу ни с чем его сравнить. Эта штука оснащена силовыми бамперами, лебедкой, блокировками дифференциалов и 33-дюймовыми шинами, т.е. способна довольно успешно преодолевать тяжелое бездорожье. Вот, пожалуй, и всё, что известно про...

С 1976 по 1986 год Mercedes-Benz выпускал W123, одного из предшественников современного E-класса. Он пришел на замену W114 и выпускался в нескольких типах кузова, включая седан, универсал, купе и лимузин. W123 считается одним из самых надежных автомобилей Mercedes-Benz, который когда-либо выпускался. Хорошо сохранившиеся экземпляры приобрели статус коллекционных и продаются за достаточно кругленькие суммы. Этот, например, выставили на продажу за 47 500 долларов, или 3,2 миллиона рублей по текущему обменному курсу. Примерно столько же стоит новенький E200 4MATIC. При этом его пробег составляет более 160 тысяч миль, т.е. около 260 тысяч километров. Большую часть своей жизни этот универсал 1983 года выпуска провел в Хьюстоне, штат Техас. У него было несколько долгосрочных владельцев, последний из которых приобрел его в 2012 году. Три года спустя модель 300 TD была полностью восстановлена. Этот процесс продлился до 2018 года. Кузов автомобиля был окрашен в аутентичный цвет China Blue. Универсал также выделяется не очеь элегантными хромированными бамперами американской спецификации с черными резиновыми вставками. Противотуманные фары Bosch, дуги на крыше, люк электрические стеклоподъемники, автоматическая антенна, круиз-контроль, радио и кассетный плеер Becker AM / FM изначально входили в заводское оснащение автомобиля.  Особое внимание при реставрации было уделено турбодизельному двигателю OM617, который был доступен...

Водитель новенькой BMW 7-серии в Северном Голливуде повел себя крайне неадекватно и агрессивно, после того, как другой водитель на пикапе Ford F-150 якобы ударил BMW и попытался скрыться с места происшествия. Парню на BMW это очень не понравилось, в результате чего он начал таранить пикап своим автомобилем прямо на оживленном перекрестке. Сразу нескольким очевидцам удалось заснять это происшествие с разных ракурсов. На одном из них вы увидите, как водитель BMW извергает клубы дыма из бешено вращающихся задних колес, упершись передней частью в задний бампер пикапа. Водительская дверь при этом остаётся открытой. Водитель F-150, вероятно, опасаясь за свою жизнь, пытается уехать, но BMW продолжает преследовать. Другие водители и пешеходы были не особо рады происходящему безумию рядом с ними. Согласно сообщению NBC News и твиту местной полиции, 27-летний водитель BMW был арестован. Он вышел под залог в 30 тысяч долларов США. Дата суда назначена на 24 марта. Вообще, подобные сцены ярости довольно распространены в США. Но это — одна из самых странных, что мы видели за последнее время. Чудо, что никто не пострадал, поскольку пешеходы находились в опасной близости от двух автомобилей, во время этого бойни.

История этой компании из США практически неизвестна, хотя фирма существовала целых 10 лет — с 1979 по 1989 год. Tafco Design and Engineering выпускала автомобили, отдаленно напоминающие Chevrolet Corvette C3. Но это был штучный продукт, собранный по обходным технологиям. Компания производила всего две модели: Baronta и Caballero. Каждая из них существовала в двух генерациях, названных просто I и II. Информация про автомобили практически отсутствует, поэтому я постараюсь рассказать вам те крохи, которые удалось откопать. Tafco Baronta Впервые показанный в 1979 году (в других источниках указывается 1980 год), Tafco Baronta представлял собой двухместное купе, претендующее на звание первого дорожного автомобиля, использующего так называемый граунд-эффект в аэродинамике. Это был роскошный, хорошо оборудованный автомобиль, который использовал ходовую часть от Chevrolet 2800 Monza и, как утверждали, был способен развивать скорость до 240 км/ч. Стальной корпус был впервые показан неокрашенным (неужели, чтобы повторить успех DeLorean?). В основе — трубчатая пространственная рама. Но, несмотря на смелые решения в вопросе аэродинамики, автомобиль получился внешне довольно неуклюжим и использовал устаревший стиль 60-х годов. Чуть позже была показана обновленная модель Baronta II, получившая чуть более элегантный кузов. Было изготовлено всего несколько экземпляров, судьба которых неизвестна. Tafco Caballero По сравнению с Caballero,...

BMW M5 в кузове E39 — одна из наиболее популярных моделей баварской компании. Многие до сих пор считают этот седан самым красивым BMW всех времен. Если вы такого же мнения, то вам будет интересно прочитать про этот экземпляр 2001 года, пробег которого составляет всего 16 700 километров. А еще это довольно редкая модификация, оснащенная 6-ступенчатой механической коробкой передач. Кузов седана окрашен в черный цвет Carbon Black Metallic, который больше напоминает темно-синий. В оснащение входят дневные ходовые огни, галогенные противотуманные фары, дверные замки с подогревом, люк в крыше с электроприводом, датчики дождя и адаптивные ксеноновые фары. В салоне вы получаете сиденье водителя с электроприводом и памятью, стереосистему с 10 динамиками и CD-чейнджером на 6 дисков, автоматический климат-контроль, круиз-контроль, подогрев передних сидений, спутниковую навигацию и многое другое. Этот M5 также оснащен 18-дюймовыми многоспицевыми колесами M Satin Chrome и все четыре вентилируемых дисковых тормоза. Под капотом находится атмосферный 4,9-литровый двигатель V8 S62, который передает крутящий момент на задние колеса посредством шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Силовой агрегат выдает 400 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Да, автомобиль выглядит великолепно. Но заплатили бы вы за него 60 тысяч долларов США, или почти 3,7 миллиона рублей по текущему обменному курсу?

Горы Колорадо послужили местом презентации нового GMC Canyon 2021 года, который доступен в люксовом варианте Denali и недавно представленной версии AT4. GMC Canyon AT4 отличается более смелым внешним дизайном, подчеркнутым темной хромированной отделкой, решеткой большего размера и красными буксирными крюками. Внутри он украшен вышивкой «AT4» на подголовниках и уникальной строчкой Калахари. Есть и технические отличия. Версия AT4 получила настроенную для бездорожья подвеску с усовершенствованной системой помощи на спуске (Advanced Hill Descent Control System), привод на четыре колеса с задним автоматическим блокирующим дифференциалом, защиту раздаточной коробки и 17-дюймовые алюминиевые диски, обутые в 31-дюймовые шины от Goodyear. «Это пикап, созданный для любителей приключений на открытом воздухе», — сказал Дункан Олдред, вице-президент Buick и GMC. «Canyon AT4 — прекрасное дополнение к горному велосипеду или сноуборду». Под капотом находится 3,6-литровый V6, который выдает 308 л.с. 373 Нм крутящего момента, или 2,8-литровый дизель с отдачей 181 л.с. и 500 Нм. Вариант Denali доступен с теми же вариантами двигателей, но имеет другую решетку радиатора, больше хромированных элементов, подножки и 20-дюймовые литые колесные диски.

Ford и Harley-Davidson начали сотрудничество в создании пикапов специальной серии еще в 2000 году, однако в 2013 их сняли с производства. Но, кажется, они возвращаются, правда немного в другом амплуа. Компания Tuscany Motor Company из Индианы, занимающаяся производством грузовых автомобилей, создала свой собственный и официально лицензированный Ford F-150 Harley-Davison. Но он теперь больше не будет единственным пикапом, носящим имя Harley-Davison, потому что Tuscany анонсировала новую версию, основанную на GMC Sierra 1500. Новинка будет впервые представлена на аукционе Barrett-Jackson в Скоттсдейле, штат Аризона, который пройдет в первом квартале 2020 года. Будут изготовлено всего 250 таких грузовиков, а продажей займутся только избранные авторизированные дилеры GMC / Tuscany в Северной Америке. «Фанаты давно просят нас о пикапе GMC ограниченной серии, который олицетворяет страсть к мотоциклам Harley-Davidson», — говорит Джефф Бертчелл, вице-президент Tuscany Motor Co. «Тесно сотрудничая с Брэдом Ричардсом, вице-президентом по стайлингу и дизайну Harley-Davidson, мы создали фантастический пикап, достойный имени Harley-Davidson». Пикап имеет 65 новых компонентов, которые были специально выбраны для напоминания о мотоцикле Harley-Davidson Fat Boy. В их число входят 22-дюймовые фрезерованные алюминиевые диски Harley-Davidson, специально настроенный выхлоп, шильдики, датчики из...

Очевидцам удалось случайно запечатлеть момент страшной аварии с большегрузным автопоездом, который произошел недавно в Техасе, США. Сильный туман на одном из хайвеев штата привел к образованию цепной аварии.  Ситуация быстро обострилась, так как все больше и больше автомобилистов были застигнуты врасплох в тумане. То, что началось как столкновение двух автомобилей, быстро превратилось в гораздо большее, когда водитель грузовика потерял контроль и вылетел с трассы. Хотя эти кадры выглядят как нечто из шокирующего фильма ужасов, к счастью, никто не получил серьезных травм. Один из сотрудников полиции был ранене, а водителя пикапа зажало перевернувшимся трейлером. Но оба были доставлены в ближайшую больницу, и уже идут на поправку. Вообще, надо сказать, что американцы совершенно неподготовленны к подобным происшествиям. Новости о цепных авариях на шоссе приходят из Америки с регулярной периодичностью.