В 1940-х годах изобретатели старались изо всех сил, чтобы разработать автомобили завтрашнего дня, обещая повышение безопасности, снижение расхода топлива и наличие различных диковинных технологий. Одним из таких примеров является необычный яйцеобразный автомобиль Дона Сурлеса. Его можно считать первым автомобилем японского производства, который был экспортирован в США.
Будучи лейтенантом в ВВС армии, уроженец Техаса Дон Сурлес пилотировал B-17, который приземлился на Хикам Филд в Перл-Харборе 7 декабря 1941 года. Четыре года спустя он построил Surlesmobile.
Идея создания Surlesmobile возникла у Сурлеса еще в середине 30-х годов, когда он учился в колледже. «Я начал задаваться вопросом, почему никто еще не разработал более практичные двери, которые закрывались бы легко и плотно, а также открывались бы, не задевая обочину или другую припаркованную машину», — сказал он в ноябре 1949 года в интервью одной военной газете. «Дверь, которую вы можете оставить открытой, когда выходите из гаража… ту, которая не будет стоять у вас на пути, когда вы залезаете в машину и выходите из машины… и, самое главное, дверь, которая никогда не будет греметь».
Поэтому он разработал своего рода раздвижную двустворчатую дверь, верхняя часть которой скрывалась в крыше автомобиля, а нижняя — в полу. Он предполагал, что дверь будет открываться и закрываться с помощью электроприводов, одним нажатием кнопки. В качестве бонуса...
