С фабрики этот малыш вышел с маленьким трехцилиндровым двигателем мощностью всего 63 л.с. Не так уж и плохо для машины весом 725 кг, но, вы же понимаете, что настоящему энтузиасту этого не хватит. Владелец попросил мастерскую Z-Cars решить эту проблему, и вот что получилось.

Движок был заменен на Hayabusa K7 1.3. Его оснастили коваными поршнями, чтобы он мог выдержать натиск мощной турбины Garrett GT28 RS. Теперь машинка имеет 380 лошадей под капотом. Каждая из этих лошадок контролируется блоком управления DTA S60.

Кроме того, ребята поставили шестиступенчатую механическую коробку передач и задний привод. Коробка Elite Racing MX200 позволяет водителю сначала выбрать направление движения – вперед или назад – а затем уже переключать передачи. Удобно!

Благодаря этим апгрейдам, автомобиль может разгоняться до сотни всего за 6.6 секунды, а его максимальная скорость составляет 230 км/ч.