Эта реплика Mercedes-Benz CLK GTR вполне может претендовать на звание одного из самых безумных проектов нынешнего SEMA Show. Издалека она почти неотличима от оригинала: те же пропорции, многие характерные дизайнерские решения и впечатляющий силуэт. Но на самом деле перед нами McLaren 750S с необычным обвесом.
За этим экстремальным проектом стоит американская компания S-Klub LA. Пару лет назад тюнер уже привлёк внимание эффектной версией спидстера на базе легендарного Mercedes-Benz SLR McLaren. Теперь он вернулся с репликой CLK GTR.
Настоящие CLK GTR стоят более 10 миллионов долларов, поэтому превратить McLaren в подобие немецкого суперкара гораздо разумнее, чем пытаться переделать и улучшить оригинал. Впрочем, многие наверняка сочтут такую затею автомобильным кощунством.
Похоже, практически все кузовные панели оригинального 750S заменили. Спереди появились четыре фары в стиле Mercedes, изящная чёрная решётка радиатора, низкий бампер и чёрный передний сплиттер.
Автомобиль также получил расширенные передние крылья и белые колёсные диски, напоминающие аэродинамические колпаки. В целом передняя часть выглядит довольно убедительно.
Однако стоит посмотреть на машину сбоку, начиная с лобового стекла, как становится заметно её происхождение. Крыша осталась такой же, как у обычного 750S, а двери, судя по всему, сохранили оригинальную конструкцию McLaren. Они заметно более округлые и крупные, чем у настоящего CLK GTR, поэтому несколько выбиваются из общего стиля.
Задние боковые панели тоже напоминают 750S, хотя и получили расширенные колёсные арки, придающие кузову более массивный вид.
Корма изменилась гораздо сильнее и практически не имеет ничего общего с исходным McLaren. Для неё разработали новую конструкцию с задними фонарями в стиле CLK, крупным спойлером на крышке багажника и стационарным карбоновым антикрылом. Кроме того, S-Klub оснастила суперкар впечатляющим карбоновым диффузором.
От оригинальной системы выхлопа CLK GTR решили отказаться, сохранив четыре центрально расположенных патрубка McLaren, но добавив им хромированные насадки.
В салоне сохранили оригинальную архитектуру 750S: создание интерьера в стиле CLK GTR потребовало бы слишком много времени и денег. Тем не менее некоторые индивидуальные элементы появились. Сиденье водителя, руль, приборная панель и дверная карта получили новую красную кожаную отделку, тогда как пассажирская сторона обтянута мягкой белой кожей с ромбовидной прострочкой.
