Николай Степанов 24 ноября 2024

Manthey 992 GT3 RS обеспечит до тонны прижимной силы благодаря экстремальному аэродинамическому обвесу

А ещё вместо заднего окна у него карбоновая пластина

Вряд ли кто-то считает нынешний Porsche 992 GT3 RS слишком сдержанным. Никто, кроме психов из Manthey Racing. Немецкая гоночная команда только что выпустила свой долгожданный комплект тюнинга для RS, и он даже более экстремальный, чем предполагали шпионские снимки.

Главной особенностью модифицированного автомобиля является огромная карбоновая панель, которая на 25 процентов легче заднего стекла, и имеет вертикальный плавник, похожий на акулий, напоминающий тот, что можно увидеть на гоночном автомобиле Porsche 963 Endurance. Помимо повышения устойчивости на поворотах, плавник также отталкивает теплый воздух от радиаторов, позволяя более холодному, более насыщенному кислородом воздуху поступать в двигатель.

Но это далеко не единственное аэрообновление. Также новыми являются закрылки на колесных арках, пара плоскостей сбоку переднего бампера и карбоновый сплиттер ниже. Разделенное заднее антикрыло получило еще больший набор концевых пластин, задний диффузор стал шире и имеет более длинные ребра, а карбоновые аэродинамические колпаки сглаживают поток воздуха вокруг задних колес.

Стандартный GT3 RS уже генерирует колоссальную прижимную силу в 860 кг, но после доработок Manthey Racing это значение увеличивается до 1000 кг на скорости 285 км/ч.

Естественно, что эта дополнительная сила требует новых компонентов подвески, поэтому комплект включает специальные пружины, на 30 процентов жестче спереди и на 14 процентов жестче сзади, а также измененные амортизаторы, которые можно регулировать электронно в трех режимах и вручную в настройках Track. Тормозные колодки гоночной спецификации завершают механические изменения, поскольку Manthey не стал возиться с атмосферным 4,0-литровым шестицилиндровым двигателем RS мощностью 525 л.с.

Manthey разработал пакет стоимостью €76,911 (~8,4 млн рублей) совместно с мозгом исследовательской базы Porsche в Вайссахе и будет продавать его через официальных дилеров Porsche клиентам, у которых еще остались деньги после того, как они купили стандартный GT3 RS.

Manthey обещает «значительное улучшение» по сравнению со стандартным временем RS 6:49.3 на кольце, но говорит, что плохая погода в регионе Айфель пока не позволила ему зафиксировать официальный круг.