Самая быстрая серийная модель Mini — John Cooper Works (JCW) GP — прошла доработку в тюнинг-ателье Manhart Performance. Получившийся автомобиль назвали GP3 F350.
Первым делом тюнер перепрошил блок управления двигателем, а также установил интеркуллер и спортивную выхлопную систему Remus. В итоге удалось поднять отдачу 2,0-литрового турбомотора до 350 л.с.и 530 Нм крутящего момента. Это дополнительные 44 л.с. и 80 Нм крутящего момента по сравнению со стандартной моделью.
Manhart не опубликовал никаких динамических характеристик, но, вероятно, разгон до 100 км/ч сократился на пару десятых секунды. Напомним, что серийный JCW GP достигает «сотни» с места за 5,2 секунды и развивает максимальную скорость в 265 км/ч.
Кроме этого, Manhart обратился к голландской компании JDCustoms, чтобы добавить внешнему виду больше индивидуальности. Они покрыли кузов черной матовой пленкой, контрастирующей с декоративными полосами золотого цвета.
Дополнительно был установлен комплект новых колесных дисков размерностью 8,5×19 дюймов, обутых в шины 235/30. Тюнинг завершается заменой пружин на более короткие от AST, которые занижают кузов на 20 мм спереди и 15 мм сзади.
Совершенно очевидно, что подобный тюнинг стоит достаточно дорого. Вам придется выложить 3850 евро (~ 320 000 рублей) в Германии за пакет Performance Kit, а спортивная выхлопная система обойдется в дополнительные 1725 евро (~145 000 рублей).
Карбоновый воздухозаборник обойдется вам в 974 евро (~80 000 рублей), новые пружины — 192 евро (~16 000 рублей), а колеса — 1800 евро (~150 000 рублей). Но больше всех вас удивит стоимость обклейки виниловой пленкой. Она стоит 3412 евро (~285 000 рублей).
Даже серийный JCW GP для кого-то оказывается слишком быстрым и сложным в управлении. Недавно один видеоблогер разбил редкий хэтчбек прямо у себя во дворе, через 20 минут после покупки.
