Kugel S600, созданный калифорнийской мастерской Kugel Werks — не концепт, не рендер и не идея. Это реальный, абсолютно осязаемый автомобиль, завершённый в июне 2025 года. Единственный в своём роде экземпляр, воплощающий агрессию и инженерную точность в чистом виде.
Расширенный кузов вытягивает силуэт классического лимузина W100, превращая его в нечто более мрачное и угрожающее. Он длиннее, шире и ниже почти любого другого автомобиля на дороге. Его вид внушает страх — словно машина готова проглотить полосу движения.
Чёрная краска скрывает все грани, кроме круглых светодиодных фар, похожих на глаза существа, вынырнувшего из темноты. Когда этот автомобиль подбирается сзади, его намерение ясно без слов: уступаешь дорогу мгновенно.
Но это не просто реставрация. Kugel Werks не восстанавливали классику — они её полностью переосмыслили. Под кузовом 1967 года скрыта техника от 2020 Mercedes-AMG E 63 S. По сути, это современный суперседан в оболочке легендарного лимузина. Ч
тобы всё совместить, инженерам пришлось удлинить колёсную базу AMG почти на 20 сантиметров — колоссальная задача даже для опытных мастеров. Можно было бы просто взять S-класс и закончить на этом, но идея заключалась не в этом. E 63 S принёс в проект более острый характер и фирменный AMG-рык, который узнаешь за километры.
Под капотом — 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, выдающий 612 л. с. и 850 Н·м крутящего момента. По динамике машина, вероятно, близка к AMG E 63 S, то есть 0–100 км/ч за 3,3 секунды и максимум около 300 км/ч. Коробка — AMG SPEEDSHIFT MCT 9G, привод задний. Звук выхлопа — не просто громкий, а хищный, на грани ярости.
Автомобиль стоит на пятиспицевых 19-дюймовых дисках AMG Penta Style с трековыми шинами Toyo R888. Красные суппорты — единственные цветовые акценты на полностью чёрном силуэте.
Интерьер нарочно контрастирует с внешностью. Здесь сплетены эпохи: старинная архитектура салона и современные детали. Плоское снизу рулевое колесо с красной меткой, строчка, ковши из кожи и алькантары — всё напоминает, что это не лимузин, а машина для удовольствия за рулём. Комфорта меньше, зато эмоций больше.
Цифровая панель MBUX тянется единым стеклянным экраном, объединяя приборы и мультимедиа, но при этом сохраняется ощущение классического салона 600-го. Всё продумано до мелочей, но агрессия ощущается даже в покое — автомобиль буквально меняет атмосферу вокруг.
Цена Kugel S600 — 850 000 евро.
