Fiat Panda превратили в крутой полноприводный ралли-кар с 300-сильным мотором

Тюнинг
Fiat Panda превратили в крутой полноприводный ралли-кар с 300-сильным мотором
Агрегат был позаимствован у раллийной «Фиесты»
Хэтчбек Fiat Panda превратили в ультимативный полноприводный болид для ралли. Амбициозный проект, получивший название Pandamonium, воплотили в жизнь ребята из британской команды M-Sport. В итоге модернизированная «Панда» получилась очень похожей на машины легендарной Группы Б.
За основу проекта его авторы взяли Fiat Panda первого поколения (1980–2003), который к тому моменту был уже наполовину разукомплектован. От него взяли лишь кузов, а вот шасси позаимствовали у гоночного Ford Fiesta R5 Mk. I. Последний был выбран неслучайно: это первая машина, омологированная FIA по техрегламенту этого класса.
Чтобы совместить кузов и шасси, оболочку автомобиля пришлось расширить на 360 миллиметров. А для сохранения пропорций потребовалось также нарастить колесные арки. В итоге за счет этих манипуляций чисто внешне Pandamonium приблизился к прототипам Группы Б.
Изнутри автомобиль укрепили специальным омологированным FIA каркасом. А для большей защиты водителя в салоне дополнительно установили ремни безопасности с креплениями в шести точках. Примечательно, что панель приборов здесь выполнили в стиле ранних Fiat Panda. Вместо заднего ряда сидений уложена «запаска».

Но, пожалуй, самая впечатляющая доработка британцев — это новая силовая установка. В движение «Панду» приводит 1,6-литровая «турбочетверка» EcoBoost от «Форда». Его мощность составляет около 300 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. Точно такой же агрегат применялся на раллийной «Фиесте». В паре с ним работает пятиступенчатая секвентальная коробка передач Sadev. Привод сделали постоянным полным. А на каждую ось установили межколесные дифференциалы.
Напомним, стандартный хэтчбек Fiat Panda первого поколения оснащался 1,0-литровым двигателем с отдачей всего 50 лошадиных сил. А полный привод был в лучшем случае подключаемым. Лишь со сменой поколения модель получила 100-сильный агрегат серии FIRE, доставшийся ему от Punto. В тандеме с ним работала шестиступенчатая механическая коробка передач. Разгон до сотни у такого автомобиля занимал 9,5 секунды. А максимальная скорость составляла 185 километров в час. Правда, все это было доступно лишь особой версии «Панды» с маркировкой 100 HP в названии.

Ссылки по теме:
Фотогалерея
Читайте также:

Renault Duster превратили в вездеход с 400-сильным мотором

Я хочу заблудиться в огромной коллекции итальянских автомобилей концерна Fiat Chrysler

Ретро Fiat 500 Cabrio 1957 Editon

Посмотрите на неизвестный прототип Buick, который чудом избежал уничтожения

Крутой внедорожный Porsche 911 Safari построили специально для Транссибирского ралли

Гоночный Fiat S76 с 28-литровым двигателем вернули к жизни