Artcurial, la célèbre maison de vente aux enchères a fait le déplacement dans la Sarthe à l'occasion de cette édition 2016 du Mans Classic. Au programme : de belles autos, mais peu d'acheteurs...
Alpine A110 1600 S - 1970
Alpine, c'est tout un mythe de l'histoire automobile française et la Berlinette A110 en est l'un de ses plus nobles représentants. Aujourd'hui, ses prix s'envolent sur le marché de l'occasion, cet exemplaire a été vendu 95 360 €.
Trop cher ? Attendez la fin de l'année, et la révélation de sa descendante dont les prix devraient avoisiner les 50 000 €.
Delage 3L biplace - 1947
Cette Delage 3L Biplace de 1947, est considérée comme le modèle le plus authentique encore en circulation. C'est en effet la seule qui a su conserver sa carrosserie d'origine.
De grands pilotes comme Maurice Trintignant en ont d'ailleurs pris le volant. Ce bijou du sport automobile, estimé entre 1 200 000 et 1 400 000 €, n'a pas trouvé preneur.
Ferrari 250 GT Berlinetta SWB - 1961
Avec la naissance de la 250 GT, Ferrari abandonne son statut de constructeur marginal pour prendre une dimension industrielle, avec des voitures de plus grandes diffusions.
Mais avec seulement 165 exemplaires produits, cette 250 GT Berlinetta reste tout de même une auto rare. L'auto n'a pas été vendue.
Jaguar Type C Replica par Heritage - 1971
D'accord cette Jaguar Type C est une réplique, mais quelle réplique ! Réalisée par Heritage, elle reproduit à la perfection le modèle d'origine construit par Jaguar entre 1951 et 1953.
Entièrement restaurée en 2009, estimée entre 60 000 et 100 000 €, elle a finalement été vendue 59 600 €.
Dino 246 GT - 1972
Vendue neuve aux États-Unis en 1976, cette voiture appartient à la même famille depuis 1992. Le père des propriétaires actuel en a fait faire une remise en état complète au début des années 1990.
Avec moins de 25 000 km au compteur, elle était estimée entre 220 000 et 280 000 €. Mais elle n'a pas non plus trouvé preneur.
Lancia 037 Gr. B Usine Evolution 2 - 1984
La "037" est née en 1975, lors du lancement de la Beta "Monte Carlo". Le groupe Fiat-Lancia avait, en effet, besoin d'une nouvelle voiture de rallye pour succéder aux glorieuses « Stratos ».
Cette star des rallyes estimée entre 450 000 et 650 000 € n'a pas été vendue.
McLaren M1B - 1966
Basée sur la première voiture de course à part entière de McLaren, la M1A, la M1B représenta la marque durant les saisons 1965 et 1966, jetant les bases de la solide réputation dont bénéficie aujourd'hui la marque en course.
Il s'agit très certainement d'une des plus originales M1B au monde à ce jour. Initialement estimée entre 200 000 et 260 000 €, elle a été vendue 216 944 €.
Ferrari 330 GTS Spider Pininfarina - 1967
Cette Ferrari 330 GTS Spider Pininfarina est un modèle très rare car il ne fût produit qu'a 99 exemplaires. Après avoir fait un petit détour par le département « Ferrari Classiche » elle se présente dans un état irréprochable.
Autant de facteurs qui font que les prix s'envolent, la belle italienne est estimée entre 1 700 000 € et 1 900 000 €. Malheureusement, elle n'a pas été vendue.
Ferrari F40 - 1990
On reste chez Ferrari avec leur supercar des années 80/90, la F40 ! La voiture a été commandée le 28 janvier 1988 auprès de l'importateur autrichien Wolfgang Denzel, à Vienne, par Christian Schwemberger-Swarovski, membre de la famille du célèbre joaillier autrichien.
Malgré son âge (plus de 25 ans), elle ne comptabilise que 6 789 km au compteur. Elle est estimée entre 1 100 000 et 1 300 000 €, mais n'a pas été vendue.
Renault 5 Turbo 1
Nous avons commencé ce diaporama avec une française (l'Alpine A110), nous le terminons avec une autre, non moins désirable, la Renault 5 Turbo. Son moteur de 160 ch placé en position centrale arrière ne manquera de vous faire vibrer.
Estimée entre 90 000 et 110 000 €, elle représente également un bon investissement, sa cote ne cesse de grimper ces dernières années. Cet exemplaire a été vendu 104 896 €.
