Quel est le point commun entre la Volkswagen Golf GTI, l'Alpine A310 V6 et la Renault 14 ? Elles fêtent cette année leurs 40 ans au salon Rétromobile 2016. Un stand dédié leur sera consacré.
Le cru 2015 du salon Rétromobile était riche en anniversaires : Renault 16 (50 ans), Peugeot 402 (80 ans), Peugeot 403 (60 ans), Peugeot 604 (40 ans)… Cette année, c’est au tour de quelques modèles dont certains ont marqué l’histoire de souffler leurs 40 bougies.
Alfasud Sprint
Dérivée de la berline Alfasud sortie en 1971, la Sprint est lancée cinq ans plus tard. Ce coupé nerveux est motorisé par un boxer 1.3 de 76 ch, un 1.5 de 85 ch et un autre 1.3 de 79 ch. Restylé en 1983, il termine sa carrière en 1989 après avoir été vendu à environ 120 000 exemplaires.
Alpine A310 V6
Animé par un moteur quatre cylindres de 125 ch dérivé de la Renault 16 TS, l’Alpine A310 reçoit en 1976 le V6 PRV développant 150 ch. Ce moteur plus noble et plus performant permet à l’A310 d’atteindre 225 km/h en vitesse de pointe.
BMW Série 6
Voici le grand coupé GT de luxe de l’époque. Succédant au coupé 3.0 CS/CSI, cette Série 6 restera au catalogue jusqu’en 1989. Sous le capot, exclusivement des blocs six cylindres en ligne dont la version de pointe M 653CSI développait 286 ch.
Citroën CX break
Un an après la sortie de la berline, la CX se décline en véritable déménageuse avec cette version break. Grâce à son grand volume intérieur et sa suspension hydraulique, elle sera très appréciée des ambulanciers.
Mercedes (W123)
C’est peut-être l’un des modèles les plus solides de la production automobile. La génération W123 est réputée pour la fiabilité de ses moteurs et sa qualité de fabrication. Par ailleurs, c'est une des premières voitures de série à proposer l’ABS et l’airbag conducteur en option.
Renault 14
La Renault 14 n’a pas eu la vie facile. Les causes ? Un équipement pingre, des performances moyennes et une campagne de publicité douteuse. Assimiler cette berline à une poire ne fut pas une bonne idée.
Volkswagen Golf GTI
Mettre un moteur de berline familiale dans une citadine. Voilà comment la Golf GTI a inauguré une catégorie qui existe toujours aujourd’hui. De 1976 à 1984, cette GTI a été produite à 470 826 exemplaires !
