Exista numeroase moduri si chipuri in care poti modifica un Nissan GT-R, insa reteta aleasa de japonezii de la Kuhl Racing depaseste orice fel de imaginatie.Au trecut deja trei saptamani de la Tokyo Auto Salon 2016, insa intreaga planeta continua sa dezbata proiectele de tuning dezvaluite la momentul respectiv.
In centrul atentiei se regaseste si de-aceasta data Nissan-ul GT-R de la Kuhl Racing, creatia japonezilor impresionand in special prin caroseria sa gravata.Auriul cu finisare cromata se inscrie si el pe lista atractiilor principale de ordin exterior, meniul cu pricina incheindu-se in cele din urma wide-body kit-ul.
Wide-body kit ce cuprinde o multitudine de elemente proeminente, supradimensionate si, bineinteles, agresiv stilizate - vezi spoilerele fata si spate.Lasam insa in urma modificarile operate la nivelul caroseriei si ne indrepta atentia catre jante, care ne intampina alaturi de un design in zece spite.
Garda la sol de numai cativa milimetri atrage si ea atentia tuturor celor din jur, secretul din spatele acestui detaliu constand intr-o suspensie pneumatica.Despre interior nu avem niciun fel de informatie, oficialii Kuhl Racing preferand sa anunte in schimb ca motorul V6 ascuns sub capota dezvolta acum 820 CP.
Caii putere spun doar o mica parte a povestii, aceeasi unitate twin-turbo de 3.8 litri reusind sa se faca remarcata inclusiv prin modul in care arata. Asemanator unei opere de arta este si sistemul de evacuare ce se incheie in cazul de fata cu trei tobe realizate din titan si montate central.
