À l'occasion de la révélation de la dernière Audi A5, replongeons dans le passé de la marque aux anneaux. De la DKW 3=6 à la première génération d'A5, retour sur ces coupés qui ont marqué l'histoire de la firme d'Ingolstadt.

Les coupés du musée Audi

Situé dans le fief de la marque, à Ingolstadt, le musée Audi héberge quelques-unes des plus belles voitures du constructeur.

DKW 3=6

En 1953 DKW sort la 3=6, deux ans plus tard, en 1955, la marque propose une déclinaison sous la forme d'un coupé à deux portes.

Sous son capot se cache un moteur trois cylindres de 40 ch, soit une puissance huit fois moindre que celle de la nouvelle Audi S5.

DKW Monza

En partant du châssis de la 3=6, DKW présente en 1956 la vision sportive de sa berline, la Monza. Le moteur de 40 ch est le même, mais la carrosserie est entièrement revue pour gagner en poids et en aérodynamisme.

Aujourd'hui, il ne resterait qu'une cinquantaine de DKW Monza à travers le monde.

Auto Union 1000 SP coupé

En 1958, Auto Union propose une voiture de sport disposant d'un 3 cylindres deux temps, la 1000 SP Coupé.

Le moteur d'une cylindré de 981 cm3 développe 55 ch.

De l'arrière, il est difficile pour la 1000 SP de cacher son inspiration américaine, et notamment celle de la Ford Thunderbird.

Audi 100 Coupé S

Au salon de Francfort 1969 Audi présente la 100 Coupé S. Avec ses 115 ch elle était capable d'atteindre 185 km/h.

À l'arrière, son design s'inspire de la Maserati Ghilbi et de la Ford OSI. De 1971 à 1976, Audi à produit 30 684 exemplaires de sa 100 Coupé S.

Audi quattro

Au salon de Genève 1980 Audi créé la surprise en présentant un coupé à 4 roues motrices, la quattro.

Ayant fortement contribué au renouveau de l'image d'Audi, elle fût produite de 1980 à 1991, un record de longévité pour la marque.

Audi Coupé GT

Quelque mois après, en novembre 1980, Audi présente la première Audi Coupé. Elle bénéficiera grandement de l'image de l'Audi quattro, très proche esthétiquement.

Audi en écoulera près de 170 000 unités entre 1980 et 1987.

Audi Sport quattro

Présentée au salon de Francfort 1983, l'Audi Sport quattro n'est ni plus ni moins qu'une version routière d'une voiture développée pour concourir en rallye groupe B.

Elle disposait d'un cinq cylindres turbo de plus de 300 ch. Aujourd'hui, véritable collector, elle s'échange contre pas moins de 150 000 €.

Audi Coupé

Basé sur la troisième génération d'Audi 80, l'Audi Coupé est présenté en septembre 1988. Il sera produit à 70 000 exemplaires, jusqu'à l'apparition de la première génération d'A4 en 1995.

Sa remplaçante se fera attendre plus de 10 ans, avec la première génération d'A5 dévoilée en 2007.

Audi TT

Déjà presque 20 ans pour la première génération d'Audi TT présentée en 1998. Aujourd'hui encore, le coupé Audi n'a pas pris une ride.

Dans sa version la plus puissante, V6 de 3,2 litres, le TT développe 250 ch. De quoi propulser le petit coupé allemand à 100 km/h en seulement 6,4 secondes.

Audi A5

Inspiré du concept-car Nuvolari, l'Audi A5 fait sensation lors de sa présentation au salon de Genève 2007.

Deux ans plus tard, la famille s'agrandit avec une version 4 portes Sportback.

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