Сегодня мы собрали для вас фото самых эффектных и запоминающихся хот-родов из грузовиков, выполненных своими создателями в стиле "Slammed Trucks", т.е. экстремальные лоурайдеры в грузовом автотранспорте. Их владельцы и создатели особенные и интересные люди и выдающиеся инженеры, решающие при строительстве множество прочностных, тяговых, эстетических задач. И вот перед нами их творения. Наслаждайтесь просмотром и завидуйте. Не просто " Hot", а "Hot Hot Rol", т.е. очень и очень горячий. В последний раз его можно было видеть в 2015 году на ежегодной Motorama. В то время он был еще готов к "горячей" поездке. Здесь ничего по фото сказать нельзя, но можно констатировать, что это самая настоящая американская классика, достойная бороздить все хайвеи страны с потрясающим звуком и собирая завистливые взгляды прохожих. А это, наверное, самый "стенсовый" грузовик - Rob’s International Loadstar. Клиренс вызывающе "нулевой"! Зато в кабину залезать очень комфортно: не надо никаких подножек. Это, вообще, классика американских пикапов - излюбленный "холст" для  создания  Slammed Trucks. В них нельзя не влюбиться. У этого пикапа до максимума возможного "накачаны губы ботексом", что приходится ими подметать за собой шоссе. Здесь на фото очень стильная парочка: пикап и "Тамарочка"... в роли "тамарочки" - трейлер 60-х годов  эллипсоидной формой,...

Компания Volvo Trucks продолжает творить чудеса маркетинга, создавая вирусные видеоролики. В этот раз компания привезла трехлетнему ребенку в США самую большую в мире коробку с машиной — это был настоящий грузовик. Распаковка «игрушки» была зафиксирована Книгой рекордов Гиннесса как наиболее масштабная в истории. К дому мальчика, который просто фанатеет от грузовиков, привезли огромную коробку длиной свыше 24 метров. Внутри находился новейший тягач Volvo VNL 760 с полуприцепом, который только что официально показали в США. Юный любитель грузовиков смог забраться в кабину, посмотреть мультики в зоне отдыха водителей и выпить сока из встроенного холодильника. Внешнюю коробку сделали из картона, целлофана и легкой усиливающей конструкции внутри. Для того, чтобы достижение занесли в Книгу рекордов Гиннесса, коробка должна была полностью покрывать автомобиль и при этом открываться силами одного человека без применения каких-либо инструментов. Кроме того, машина должна была покинуть «упаковку», не разрушив ее.

19-летний студент Московского политеха (бывший МАМИ) Артем Трофименко разработал дизайн-проект грузового автомобиля КАМАЗ E-Truck с электрической силовой установкой. Он работал над ним во время стажировки на заводе.  По словам автора, "модель основана на эстетике оригами и монументальности архитектурных сооружений". В основе проекта - серийные узлы и агрегаты грузовиков концерна Daimler AG, который является крупным акционером российского автогиганта. Наверное, поэтому он так похож на концептуальный Mercedes-Benz eTruck.  А если вам и этот КамАЗ кажется слишком стандартным, то буквально на днях шведская компания Einride представила беспилотный грузовик T-Pod, у которого вообще нет кабины! 

Каждый фанат внедорожников должен знать компанию Arctic Trucks, которая занимается доработкой внедорожников и пикапов Toyota, превращая их в покорителей бездорожья. Внешними отличительными чертами комплектации Arctic Trucks являются колеса увеличенной ширины с высоким профилем шин, лифт подвесок и пластиковые расширители колесных арок, окрашенные в цвет кузова автомобиля.  Вот что компания пишет про свои грузовики на официальном сайте: «Arctic Trucks» или сокращенно «AT» – это особая комплектация рамных внедорожников с улучшенными относительно базовых автомобилей габаритными и опорными параметрами проходимости, такими как углы свеса и переката, ширина колеи, дорожный просвет, давление на грунт. Но почему мы на фотографиях видим вместо автомобиля Toyota наш отечественный UAZ Pickup? Дело в том, что это попытка компании Arctic Trucks произвести импортозамещение и использовать отечественный внедорожник в качестве основы. Должны признать, что результат получился потрясающим. Массивные расширители колесных арок, огромные колеса, воздухозаборник, уходящий вверх по правой передней крыше. Заметьте, как интересно сделано расширение переднего бампера! Завершает образ характерная надпись "ARCTIC TRUCKS" на дверях. Пока не было никакой официальной информации от компании об этой разработке. Нет официальных фотографий и даты премьеры. Только эти снимки на телефон. Мы ждем, что дебют автомобиля состоится во время автосалоне в...

Сегодня приведем подборку мини-грузовиков со сдвоенной задней осью. Одна такая необычная компоновка для данного класса автомобилей, делает их экзотикой и очень эффектными транспортными средствами. А если представить, какая гигантская работа была проделана по их переоборудованию и доработке, то следует эти грузовики отнести и к самым трудоемким автопроектам. Какие-то автомобили были сделаны такими с целью превратить их в "шоукары", а некоторые из-за функциональных и утилитарных целей, для перевозки грузов или своих собратьев. Ну, начинаем...   Эффектный проект «Pure Insanity», похожий на какого-то "автобота", представляет удачное сочетание классического Lowrider и Мини-грузовика с тандемной осью -  все в одном. Очень много примеров мини-грузовиков с тандемной задней осью можно найти на портале mini-truckin-magazine. Вот только чего стоит эта популярная Mazda B2200 ! Здесь "тандемы" уходят умирать, но даже это они делают очень эффектно. У бывшего владельца просто рука не поднялась отправить грузовик под банальный пресс. Это культовый американский Ford Ranger - любимец стансеров и хотроддеров, воплотил в себе все...и даже не мешает ему его "пятая...т.е. шестая колесная нога", так он не громоздко и органично смотрится. Что значит "нестареющая классика". Еще пара оригинальных проектов. А на этом старом фото на три мини-грузовика - 26 колес!!! Четырехосные автомобили на прицепе - это...

Иногда вы встречаете автомобиль, который настолько отвратителен и непрактичен, что у вас возникает непреодолимое желание купить его. Одним из таких может быть лимузин Lincoln Town Car с кличкой "Mud Force One", который создавали с единственной целью: доминировать на бездорожье! Биг-фут, созданный из старенького лимузина, появляется в этой видеоподборке с фестиваля Trucks Gone Wild в Мичигане примерно начинай с 3:30. Вы должны увидеть, как он справляется с этой клейкой грязевой жижей, которая буквально поглощает другие пикапы. "Mud Force One" медленно, но уверенно ползет сквозь, казалось бы, непроходимую глину. Возможно, это и есть счастливая старость для трудяги-лимузина.

Сначала посмотрите эти два видео и послушайте, как должен звучать настоящий drag-truck. Что перехватило дух? Прикоснулись к чистой необузданной мощности в самом натуральном ее виде? Этот милый и грустный "зверек" зовется Chevrolet COE 1954 года выпуска. Данный грузовик был подготовлен для полупрофессиональных "драг-рейсинговых" гонок на  четверть мили. Причем проходит он это расстояние за достойные 6.47 сек со скоростью 105 миль в час. Автомобиль брендирован как Snap-on, и в своей мясисто-красной окраске кузова,  с черными внушительными черными крыльями, выглядит очень эффектно.   И этот уникальный гоночный автомобиль был предложен к продаже на сайте Kijiji с очень скудной аннотацией. Известно, что на спирте он проезжает зачетную трассу за 6,40 секунды и 6.50 секунды на газу.  Грузовик предлагается к продаже в комплекте с трейлером.  Больше никакой информации по нему не удалось найти.  Есть только цена предложения - 30000 долларов США. Но мы и не будем вникать в технические подробности. Уж, больно у этого грузовичка фактурная внешность, что все другое кажется неважным.  А какой у него звук!!! Настоящий прямоток. Наверное, это защитная реакция такого малыша ну и, конечно, для устрашения "визави" на гоночной трассе. Жаль, что к нему не приспособили сзади какой-нибудь бутафорский огнемет. Было бы очень эффектно. 

В сети появились патентные изображения нового среднетоннажного грузовика КамАЗ-4307, который в настоящее время готовится к серийному производству. И судя по всему перспективный автомобиль будет комплектоваться кабиной от японского Mitsubishi Fuso Canter, который выпускается в Набережных Челнах с 2010 года на совместном предприятии КамАЗа и концерна Daimler. По неофициальной информации, КАМАЗ-4307 станет младшим братом модели 4308, выпускаемой с 2004 года. Если модель 4308 имеет полную массу почти 12 тонн, то 4307 - менее 10 тонн. Скорее всего, под кабиной новинки скрывается 7,0-литровый двигатель Cummins ISB мощностью 140 л.с., который будет трубдиться в паре с немецкой коробкой передач ZF. Эти силовые агрегаты и коробки также выпускают в Набережных Челнах. Похоже, такой грузовичок скоро станет серийным, ведь КамАЗ получил патент на эту машину, причем именно в таком исполнении.