Этот грузовик Dodge 1948 года принадлежит Kyle Cochran и построен его компанией Rustic Nail & Co в Bowling Green , штат Кентукки, для использования в качестве грузовика. Грузовик 1-1/2 тонн установлен на специальном шасси и пневматической подвеске AccuAir. Мощность исходит от рядного шестицилиндрвого двигателя Twin Turbo Cummins объемом 5.9 L ISB. Выхлоп очень необычно выведен прямо через капот и от его работы образуется очень фактурный черный нагар. Двигатель и трансмиссия были построены и установлены компанией Kingspeed Race & Repair . Пневмоподвеска позволяет грузовику передвигаться с экстремально малым клиренсом, завидным любому "стансерскому" проекту. На стоянке грузовик полностью опускается на брюхо, чем привлекает всеобщее внимание. Салон обит ярко-красной кожей в сочетании с алюминиевой отделкой в духе классических хотродов. В экстерьере автомобиля выделяются огромные хромированные колесные диски, которые становятся более выразительней при движении, и эффект еще усиливается в контрасте с "почти RatRod-овским" кузовом грузовика. Задние огромные колеса почти наполовинну обволакиваются очень профильным задним крылом. Горловина бензобака выведена тоже очень оригинально - на плоскость грузовой платформы.   На видео ниже можно увидеть грузовик в движении и услышать разъяснения владельца об основных особенностях своего грузовика. Выбор такого оригинального образа грузовика, представляющего корпоративный...

Сегодня приведем подборку мини-грузовиков со сдвоенной задней осью. Одна такая необычная компоновка для данного класса автомобилей, делает их экзотикой и очень эффектными транспортными средствами. А если представить, какая гигантская работа была проделана по их переоборудованию и доработке, то следует эти грузовики отнести и к самым трудоемким автопроектам. Какие-то автомобили были сделаны такими с целью превратить их в "шоукары", а некоторые из-за функциональных и утилитарных целей, для перевозки грузов или своих собратьев. Ну, начинаем...   Эффектный проект «Pure Insanity», похожий на какого-то "автобота", представляет удачное сочетание классического Lowrider и Мини-грузовика с тандемной осью -  все в одном. Очень много примеров мини-грузовиков с тандемной задней осью можно найти на портале mini-truckin-magazine. Вот только чего стоит эта популярная Mazda B2200 ! Здесь "тандемы" уходят умирать, но даже это они делают очень эффектно. У бывшего владельца просто рука не поднялась отправить грузовик под банальный пресс. Это культовый американский Ford Ranger - любимец стансеров и хотроддеров, воплотил в себе все...и даже не мешает ему его "пятая...т.е. шестая колесная нога", так он не громоздко и органично смотрится. Что значит "нестареющая классика". Еще пара оригинальных проектов. А на этом старом фото на три мини-грузовика - 26 колес!!! Четырехосные автомобили на прицепе - это...

Иногда вы встречаете автомобиль, который настолько отвратителен и непрактичен, что у вас возникает непреодолимое желание купить его. Одним из таких может быть лимузин Lincoln Town Car с кличкой "Mud Force One", который создавали с единственной целью: доминировать на бездорожье! Биг-фут, созданный из старенького лимузина, появляется в этой видеоподборке с фестиваля Trucks Gone Wild в Мичигане примерно начинай с 3:30. Вы должны увидеть, как он справляется с этой клейкой грязевой жижей, которая буквально поглощает другие пикапы. "Mud Force One" медленно, но уверенно ползет сквозь, казалось бы, непроходимую глину. Возможно, это и есть счастливая старость для трудяги-лимузина.

Сначала посмотрите эти два видео и послушайте, как должен звучать настоящий drag-truck. Что перехватило дух? Прикоснулись к чистой необузданной мощности в самом натуральном ее виде? Этот милый и грустный "зверек" зовется Chevrolet COE 1954 года выпуска. Данный грузовик был подготовлен для полупрофессиональных "драг-рейсинговых" гонок на  четверть мили. Причем проходит он это расстояние за достойные 6.47 сек со скоростью 105 миль в час. Автомобиль брендирован как Snap-on, и в своей мясисто-красной окраске кузова,  с черными внушительными черными крыльями, выглядит очень эффектно.   И этот уникальный гоночный автомобиль был предложен к продаже на сайте Kijiji с очень скудной аннотацией. Известно, что на спирте он проезжает зачетную трассу за 6,40 секунды и 6.50 секунды на газу.  Грузовик предлагается к продаже в комплекте с трейлером.  Больше никакой информации по нему не удалось найти.  Есть только цена предложения - 30000 долларов США. Но мы и не будем вникать в технические подробности. Уж, больно у этого грузовичка фактурная внешность, что все другое кажется неважным.  А какой у него звук!!! Настоящий прямоток. Наверное, это защитная реакция такого малыша ну и, конечно, для устрашения "визави" на гоночной трассе. Жаль, что к нему не приспособили сзади какой-нибудь бутафорский огнемет. Было бы очень эффектно. 

Компания Volvo Trucks совместно со шведской компанией Renova, которая занимается переработкой и утилизацией отходов, приступила к испытаниям беспилотного мусоровоза, способного самостоятельно двигаться по стандартному маршруту сбора мусора.  Беспилотник построен на базе грузовика Volvo FM 330, который оборудовали GPS-навигатором, системой сенсоров и оптическим дальномером LiDAR. Несмотря на то, что автомобиль позиционируется как автономный, без помощи человека работа машины пока не обходится. Когда мусоровоз попадает на незнакомую улицу, то водителю необходимо взять управление на себя. При этом система автопилота запоминает маршрут движения и места, около которых находятся мусорные баки. В следующий раз грузовик может двигаться самостоятельно, в то время как водитель будет заниматься уборкой мусора. При этом от бака к баку автомобиль передвигается задним ходом, самостоятельно объезжая препятствия и припаркованные машины. По мнению разработчиков, беспилотный мусоровоз значительно упростит работу и снизит потребление горючего, так как автопилот оптимизирует переключения передач.

В cети появилось видео, как два грузовика КамАЗ в буквальном смысле провалились под землю. Данный инцидент произошел на парковке одного из предприятий в Набережных Челнах.  На записи видно, как грузовики, которые стояли на свежем асфальте, внезапно провалились под землю. В момент инцидента в многотонных машинах никого не было, поэтому обошлось без пострадавших. Что касается самих грузовиков, их удалось поднять на поверхность, серьезных повреждений у них нет. Известно, что дорожное покрытие было уложено совсем недавно, а стоянка принадлежит местному автопредприятию. Понесут ли ответственность рабочие, которые занимались асфальтированием площадки, не сообщается.

Группа ГАЗ представила свою новую разработку - эффектный мобильный медицинский центр, созданный на базе микроавтобуса «Газель-Next». Презентация машины для медиков состоялась рамках форума «Здоровье нации – основа процветания России». Мобильный центр на базе ГАЗели состоит из двух транспортных средств, не зависящих друг от друга. По словам разработчиков, между ними осуществляется беспроводная связь, посредством которой передаются данные с компьютера на компьютер. Фактически, эти два независимых друг от друга модулей, это и есть два полноценных медицинских кабинета, где врачи разного профиля могут вести полноценную работу. Каждый кабинет, площадь каждого из которых составляет 8 кв. м, включает стол для осмотра пациентов, стол для врача, а также набор шкафов, тумб и креплений для различного оборудования. В нем врачи могут проводить выездные медицинские осмотры, диагностику, диспансеризации и оказание срочной медицинской помощи. Кабинеты имеют отдельные входы и оборудованы изолированными санузлами. В модулях, расположенных внутри микроавтобуса и прицепа, могут быть созданы кабинеты функциональной диагностики, стоматологии, офтальмологии, кардиологии, детского и женского здоровья, передвижной флюорографический и рентгенологический кабинеты, лаборатории различного назначения, передвижной донорский пункт, кабинет урологии и многое другое. Водителю...

Два итальянских дизайнера Фабриоцио Каселани и Дэвид Обендорфер в честь 70-летия культового фургончика Citroen Type H разработали набор кузовных элементов, при помощи которых современный Citroen Jumper можно переодеть в классическую модель, появившуюся в 1947 году. Производством «новинки» займутся тюнеры из фирмы FC Automobili. Всего будет выпущено 70 эксклюзивных единиц в пассажирском и транспортном вариантах. Переделка Jumper в Type H предполагает практически полную замену кузовных элементов. Состоит набор их двух десятков деталей, в которые входят не только передний бампер и задняя оптика, но и панели крыши, крылья и накладки на борта. Утверждается, что бодикит под ретро-кар был разработан в честь 70-летнего юбилея знаменитого микроавтобуса. Дизайнерский тандем разработал сразу несколько вариантов обвеса для Citroen Jumper. Таким образом современный фургон можно стилизовать под классический пассажирский автобус, кемпер, фудтрак или грузовой фургон. Стилизованный под Type H фургон можно заказать с моторами мощностью от 110 до 160 л.с. Таким образом тюнеры нашли интересный вариант для любителей ретро-облика в сочетании с современными агрегатами.  О стоимости кузовных панелей пока ничего не сообщается.