Duramax

Дизель никогда не был особо популярен в Соединённых Штатах Америки из-за того, что он не такой весёлый, как его высокооктановый соперник. Даже несмотря на то, что в Европе дизельные модели популярны из-за того, что солярка стоит дешевле бензина, американский потребитель не беспокоится на этот счёт из-за того, что цены на топливо по разные стороны Атлантики сильно разнятся. Но всё-таки находятся те, кто гоняет на дизелях так, будто завтрашнего дня не будет. Обычно турбо-дизель ассоциируется с тяжёлым грузовиком, а не с повседневным автомобилем. Но несмотря на удар по репутации дизеля, который был вызван скандалом "грязных Volkswagen", европейцы продолжают ездить на автомобилях, переваривающих дьявольское топливо. Чёрт, даже General Motors планируют поставить 1,6-литровый CDTi под капот Cruze. Как бы то ни было, некоторые люди предпочитают собственный труд готовым решениям. Один из них - Натан Мюллер и, да, он определённо любит дизельные моторы. Натан так их любит, что решил создать невообразимые Chevrolet Camaro 2010 года и Dodge Charger 2006 года. Да, он заменил стандартные двигатели на 6,6-литровый V8 LMM Duramax и 5,9-литровую рядную шестёрку ISB Cummins. Невероятная креативность - то, что отличает Натана и его мастерскую One of Won Customs в Уэйт-Парк, Миннесота.  Ролик длительностью 8 минут и 47 секунд ниже содержит в себе полную информацию о том, что понадобилось для постройки такого необычайного дизельного дуэта. Да, этот сюжет - как глоток...

Если речь заходит о крутом пикапе с могучим дизельным мотором, тот тут к гадалке не ходи, но заранее знаешь, что он из Америки. Для американцев постройка серьёзных пикапов, которые своими характеристиками поражают, а внешним видом вселяют страх, стала неким национальным видом спорта. К примеру, рассмотрим этот белый Chevrolet Silverado. Под его капотом вы теперь не найдёте стандартный мотор, ведь его место занял известный в кругах любителей подобной техники дизель модели Duramax объёмом 6,6 литров. Состыкован он с не менее известной автоматической трансмиссией производства компании Alisson, которая была собрана на усиленных компонентах стараниями мастеров No Zone Diesel, а мощность на передние колёса передаётся посредством моста марки Ford. Но просто заменой мотора решили не ограничиваться, поэтому он претерпел некоторые доработки. Форсунки и топливный насос - производства Dynomite Diesel Products, система холодного впуска - марки S&B Filters, а потом его настроили в SSS Diesel. Подвеску, как вы понимаете, тоже не могли обойти стороной, а потому установили лифт-комплект, увеличивший клиренс на безумные 30 сантиметров! Зато благодаря такому огромному дорожному просвету стала возможна установка дисков Anthem Off-Road в параметрах 20x14 дюймов и 46-дюймовых покрышек MVT Tires.  Кузов также пережил определённые изменения. Например, в Sparks Motors его заново выкрасили, изготовили новые шильды и ветровики. Передний силовой бампер разработан компанией Fusion,...

Когда видишь такой мощный и увесистый не просто пикап, а фактически грузовик, как Zeus Duramax, кажется, что нет такой силы, которая заставила бы его сдвинуться с места в порыве сделать бернаут. Какой должен быть крутящий момент и насколько мощным должен быть двигатель, ведь эта громадина весит 3 тонны! Но вопреки всем ожиданиям, колёса крутятся, валит дым и...о чудо! Происходит то, чего не ожидал никто! Изумлены все очевидцы - и не только люди! Восторженный увиденным пёс несётся навстречу 3-тонному Duramax, забыв себя, видимо, от радости, и едва ли не попадает под колёса. Да что говорить о животном, тут ликуют все! От радости, которую демонстрируют зрители на последних секундах, даже становится тепло на душе.   

Американцы всегда знали толк в больших и агрессивных пикапах. Не даром большинство автомобилей с подобным типом кузова пришли к нам именно из их страны. Если у вас есть хоть какие-то сомнения в популярности подобных грузовиков, то по статистике за 2015 год самой продаваемой моделью на внутреннем рынке США стал Ford F-Series, а вслед за ним идут Chevrolet Silverado и Dodge Ram. Все эти автомобили - самые настоящие пикапы!  Поэтому не мудрено, что жители Соединённых Штатов, стараясь выделиться из десятков (и это без всяких преувеличений) подобных автомобилей, занимаются различного рода доработками собственных автомобилей. При этом не стоит удивляться тому, что многие пикапы, пусть и получают львиную долю доработок, улучшающих их внедорожные способности, но с асфальта практически никогда не съезжают. Хотя в случае с сегодняшним Chevrolet Silverado всё совсем не так. Этот монстр получил во время тюнинга практически все элементы, которые помогут ему стать королём на бездорожье, и я уверен, что владелец воспользуется ими.  Автомобиль выдержан в стиле под названием "прераннер"; под этим словом подразумевается довольно серьёзная подготовка автомобиля к тому, чтобы он мог передвигаться по пересечённой местности на высокой скорости. Двигатель тут тоже серьёзный - настоящий дизельный монстр Duramax LML объёмом 6,6 литра, способный развивать 650 лошадиных сил и чудовищные 1560Нм крутящего момента. Думаю, эти цифры говорят сами за себя, и...