Ces

Henrik Fisker presented his EMotion at CES. The coupe is supposed to go further than the competition - and it combines scissors with gullwing doors. What is the Most Spectacular Automobile Premiere at the CES Trade Show in Las Vegas?  Hot candidate is the Fisker EMotion. A purely electric, four-door coupe and a possible competitor of the Tesla Model S. The car should come at the end of 2019 with prices starting at $129,900 (around € 108,000 ) on the market - with about 260 kph top speed and about 640 kilometers range. What should the Fisker have ahead of the competition? It uses other batteries, so-called graphene -based supercaps. 780 HP FROM TWO ELECTRIC MOTORS The first electric model under the name of the former BMW and Aston Martin designer Henrik Fisker was shown in 2011 — the Karma, a sports car with electric drive and petrol engine as a range extender. The Karma inspired celebrities like Leonardo diCaprio, but never came into the profit zone. After 1,800 copies the production ended. In 2013, the bankruptcy came for the Californian company, in 2014 a Chinese new owner. No reason for Henrik Fisker to give up. He does not change the concept of "a lot of money for money". In EMotion, e-motors on both axles provide a total of 557 KW (about 780 hp). 100 kph the four-door coupe should reach in less than three...

Sunt mulți care și-au uitat sau au pierdut cel puțin o dată în viață o cheie. Indiferent că vorbim despre cea de la ușa casei sau despre cea de la mașină, cu siguranță mulți au pățit acest lucru. Și este foarte dureros. Nu doar pentru că te zbați să-ți amintești unde ai fost neatent, dar și pentru că vei avea de scos din buzunar ceva bănuți pentru a redresa problema. Marea majoritate a mașinilor noi nu mai folosesc chei clasice. Acum este nevoie să ai cheia în buzunar sau în geantă, mașina detectează acest lucru iar tu poți pleca la drum. Ei bine, dar ce se întâmplă dacă pierzi această cheie, să zicem, în timp ce motorul este pornit. Cum crezi că o să reacționeze mașina, dar mai ales când vei primi o avertizare cu privire la faptul că ai pierdut cheia. Răspunsul îl vei găsi în clipul atașat.

Компания Honda нашла способ избавить байкеров от их "неулкюжести", представив концептуальный самобалансирующийся мотоцикл, который умеет сохранять равновесие даже когда стоит на месте! Эта технология, дебют которой состоялся сегодня на выставке CES 2017, получила название Riding Assist. Она доказывает, что можно обеспечить стабильность стоящему на месте мотоциклу даже без использования тяжелых и дорогих гироскопов! Honda стала первой компанией, которая смогла это реализовать "в металле". При работе на Riding Assist, компания Honda Motor Company черпала вдохновение у двуногого робота Asimo, изучая то, как ему удается сохранять равновесие. Инженеры также опирались на свой опыт в работе над коцептом Uni-Cub, что в итоге позволило им создать рабочий прототип, который смог самостоятельно без чьей-либо помощи выехать на сцену во время презентации на CES 2017. Удивительно, не правда ли? На скоростях менее 5 км/ч (4.8 км/ч, если быть совсем точным), система Riding Assist дистанционно разрывает связь между рулем и передней вилкой, после чего управление за передним колесом передается бортовому компьютеру. Мотоцикл постоянно (около 1000 раз в секунду) получает информацию от датчиков о угле наклона, после чего вносит коррективы с помощью угла поворота переднего колеса, сохраняя равновесие. Honda Motor Company специально не стала использовать гироскопы в системе Riding Assist, чтобы не утяжелять мотоцикл и сохранить легкость при вождении....

В самом начале 2017 года компания Faraday Future представила свой первый серийный электромобиль FF91 на выставке CES 2017 в Лас Вегасе. Фактически, FF91 может стать первым достойным конкурентом электромобилям компании Tesla. Вот 6 фактов, которые вам нужно знать про него. Он невероятно быстрый Посмотрите на характеристики FF91: мощность его электродвигателей эквивалентна 1036 л.с., что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 2.39 секунды! Это невероятный показатель. Faraday Future называют его "рекордным", намекая на то, что FF91 на данный момент самый быстрый серийный электромобиль в мире. Он выглядит, как минивэн космической эры  Каким-то образом компании Faraday Future удалось создать автомобиль, который заставляет Tesla Model X выглядеть устаревшим куском дерьма (да простят меня все владельцы и фанаты этого кроссовера). Выглядит ли он классно? Думаю, вы сможете решить это в комментариях ниже. Но одно бесспорно - выглядит самобытно и футуристично. Обратите внимание на детали, например, на элегантную линию передних габаритных огней, простирающуюся от правого до левого борта и загибающуюся по краям в форме бумеранга. Или на хитрые задние светодиодные фонари, которые даже описать сложно. Он знает ваше лицо Faraday Future называет FF91 "первым автомобилем, которому не нужен ключ". Почему они так считают? Потому что, вы можете получить доступ внутрь с помощью вашего лица! Эта функция называется "Arrival Interface". Она умеет...

Дисплеи. Они повсюду. Если несколько лет назад маленький мониторчик в машине считался пределом мечтаний, то сегодня этим уже никого не удивить. Кнопки уходят в прошлое, на их место постепенно, но стремительно приходят сенсорные панели. Однако, компания Audi решила вывести эту тенденцию на новый уровень. Узрите же интерьер концепта, представленного компанией на выставке CES-2016. Весь салон просто до отказа забит сенсорными панелями AMOLED с таткильной обратной связью. И, конечно же, наше любимое управление жестами нашло место и в этом автомобиле. Конечно, идея не нова, но исполнение от компании Audi мне на данный момент нравится больше всех остальных. Всё просто и со вкусом. Если Audi E-tron Quattro когда-нибудь доберется до рынка, то он безусловно обретет огромную популярность.

Новый концепт BMW i Vision Future Interaction, по сути, является все тем же i8 Spyder, только, как ни странно, без дверей. Кроме того, отличительной чертой нового концепта стало наличие большого количества крупных интерактивных панелей по всему салону. Новый кабриолет обладает функцией автономного движения, благодаря чему водитель и пассажир могут без опасений пользоваться интернетом и даже совершать видеозвонки, используя 21-дюймовый монитор. Почти все кнопки и тумблеры покинули салон автомобиля, остался лишь один переключатель режимов движения. Концепт имеет возможность езды в трех режимах: Pure Drive, при котором водитель полностью управляет автомобилем, Assist, который включает вспомогательные системы, помогающие водителю избегать опасности, и Auto – полный автономный режим езды, не требующий вмешательства водителя. Кнопочки ушли, как же управлять машиной? На смену устаревшим кнопкам пришла система распознавания жестов AirTouch. Теперь автомобиль будет понимать жесты водителя. Кроме того, все экраны являются сенсорными, а также имеется система распознавания голоса, поэтому управлять всем функционалом автомобиля будет не так уж и сложно. Лазерные фары дополняют уже знакомый всем нам дизайн. Помимо данного автомобиля, компания представила новую систему Open Mobility Cloud, позволяющую машине взаимодействовать с устройствами «умного дома», которые уже активно обретают популярность на западе. BMW K1600GTL с лазерными фарами и шлемом со...

Недавно Антон поделился с нами 10 легендарными автомобилями с современной передней частью, портал CarThrottle подготовил очередную порцию из 10 новых автомобилей с мордами от старых моделей. Долой современный однообразный дизайн! Даёшь многообразие прошлого! 1. Jaguar F-Type/E-Type 2. BMW i8/850 CSi 3. 2015 Civic Type R/Civic EK9 4. Ferrari FF/F40 5. 2015 Corvette Stingray/C3 Stingray 6. Toyota GT86/AE86 7. Dodge Charger Hellcat/2nd-generation Charger 8. Nissan GT-R/Skyline 2000GT 9. Mk7 Golf GTi/Mk1 Golf GTi 10. Range Rover SVR/1990 Range Rover Vogue

Для нового поколения родстера Mazda MX-5 японцы разработали заводской тюнинг пакет. Возможные варианты заводского тюнинга модели были продемонстрированы на концепте Mazda MX-5 accessories design concept, представленном на мотор-шоу в Чикаго....