Свадьбы жителей гор Кавказа - вещь, которая никак не сочетается со здравым смыслом. На каждой подобной свадьбе можно встретить дорогущие автомобили независимо от достатка людей, участвующий в свадьбе, и всегда там будут аварии. А всё по причине того, что из-за давних традиций (дальше я могу ошибаться, так что не стесняйтесь поправить меня в комментариях) очень почётным считается второе место сразу за автомобилем молодожёнов - и уж в борьбе за него люди не стесняются в буквальном смысле выталкивать друг друга, жертвуя внешним видом и многими деталями своих автомобилей. Именно такую картину мы можем наблюдать на этих кадрах. За место после белоснежного Rolls-Royce борются сразу два водителя - один за рулём BMW 3-серии, а другой за рулём Toyota Camry. Вот только обидно, что из-за такой борьбы могут пострадать обычные автолюбители. Даже дурак после просмотра ролика поймёт, что водители автомобилей, присутствующих в кортеже, грубейшим образом нарушают правила и создают на дороге множество аварийных ситуаций

После буйства шторма Стелла на восточном побережье Соединённых Штатов на железнодорожных путях осталось достаточно много снега, через который поездам приходится пробираться. Естественно, вам сейчас интересно, почему этот поезд Amtrak пролетел мимо станции на такой скорости, будто в его кабине за справедливость сейчас сражается сам Джеймс Бонд, и вы не один, кому это интересно. Не менее интересно и то, почему стоящие на платформе пассажиры, ясно видящие то, как к мирно лежащему снегу на большой скорости приближается поезд, не попытались как можно скорее убраться из "опасной" зоны. Хватало, конечно, и тех, кто оказался случайными "жертвами", которые либо стояли спиной к рельсам, либо даже не обратили внимания на поезд. Остальные же могли бы и предпринять какие-нибудь меры по собственному спасению! Ник Колвин, добавивший это видео на свой канал на YouTube, говорит, что поезд "прибыл эффектно", и пусть это полная правда, всё-таки ситуация кажется небезопасной. 

Думаю, все из нас слышали об обычных бульдозерах. Это такие огромные монстры, которые нужны при расчистке какого-либо пространства от, к примеру, строительного мусора. Но вот я даже и подумать не мог о том, что существуют подводные бульдозеры. Да, подвоные, так как работают они, будучи практически целиком погруженными в воду. Называется это чудо техники Komatsu D155W, и он не похож ни на один другой бульдозер, который вы могли видеть ранее. Во время работы он может целиком уходить под воду, а над её поверхностью будет оставаться только выхлопная труба. Управляется этот бульдозер дистанционно, так как в мутной воде толку от водителя в кабине не будет, да и такое решение куда безопаснее. На данный момент произведено всего 36 подобных бульдозеров, а в строю остались всего 5 - и те принадлежат Komatsu. Ещё один компания собрала для ускорения восстановительных работ в Японии после ужасной природной катастрофы, произошедшей в 2011 году, - тогда пострадали многие километры побережья! Двигатель на этом бульдозере использовался такой же, как и на модели D155A, 6-цилиндровый дизель мощностью 302 лошадиные силы, которые достигались при 1900 оборотах в минуту. Однако для установки на подводный бульдозер двигатель доработали, сделав его полностью герметичным.   Совсем немного других компаний предлагают свои решения подобного рода, и среди них есть даже отечественная разработка, однако лидером в данной области всё равно считается Komatsu, даже несмотря на то, что их...

Не нужно быть знатоком гонок для того, чтобы понимать, что суперкар, развивающий 320 километров в час во время заезда на полмили, достоин уважения. А теперь представьте, что автомобиль, выполняющий этот же трюк, - внедорожник, и поднимите свои челюсти с пола. Новый мировой рекорд для внедорожника в заезде на полмили установили в Катаре, использовав доработанный Nissan Patrol. Эта внедорожная модель Nissan является одним из самых популярных автомобилей в данной части света, так что не особо удивительно, что для доработок выбрали именно его.  Рядную шестёрку под капотом Nissan оснастили громадной турбиной, благодаря чему мотор смог развить более 2500 лошадиных сил. Выпускная труба тут грозно торчит из капота, так что да, этот автомобиль по праву можно назвать огнедышащим.  И не зря, ведь этот дракон умудрился разогнаться как минимум до 333,82 километров в час во время заезда на установку рекорда! На автомобиле установлена секвентальная коробка передач, и на кадрах из салона мы можем видеть, что водитель прилагает невероятное усилие своей рукой во время переключения передач этого монстра.  Кстати, многие наверняка ожидали, что этот Patrol будет занижен, однако в этот раз обошлось без подобного тюнинга. И кроме нормального клиренса этот Patrol может похвастать карбоновой губой спереди. Фары были сняты, а заменили их более аэродинамичными заглушками, да и решётку радиатора закрыли. Среди других приятных новшеств - лёгкие корпуса дверей, из-за которых...

Когда слышишь о снегоуборочной машине, на ум обычно приходит большой пикап или внедорожник с большим стальным плугом спереди - определённо не заряженный хетчбек. Впрочем, исключения бывают во всём, и юркий Ford Focus RS сегодня докажет нам это. Как мы уже ранее обсуждали, на новом Ford Focus RS установленная отличная система полного привода и его 2,3-литровый турбо-двигатель выдаёт 350 лошадиных сил, достаточных для уборки снега. Вкупе с низким передним бампером получается отличный снегоуборщик.  Как можно видеть в ролике, снятом Дэниелом Ивановичем, лёгкий синий Ford Focus RS с лёгкостью пробирается по снегу глубиной минимум 45 сантиметров на парковке в Рейкьявике, Исландия. К сожалению, мы не знаем, какие шины на нём установлены, но это точно не Michelin Super Sport, который ставят на RS с завода. Кстати, Иванович купил Focus RS всего за три дня до того, как записал этот забавный ролик, решив использовать свой 350-сильный хетчбек в качества снегоуборочной машины. Довольно смелая идея.

Этот прыжок в духе "Придурков из Хаззарда" произошёл рядом с центром Cobo Center в Детройте в пятницу, а за рулём Charger 1969-го, спрыгнувшего с 1,5-метрового трамплина, находился Рэймонд Кон. Данный Charger приземлился экстремально, буквально распластавшись по асфальту, после чего команда Рэймонда Кона буквально рванула к автомобилю чтобы удостовериться, что он в порядке. К счастью, уже через пару секунд они начали махать зелёным флажком, а толпа поприветствовала каскадёра, который сказал следующее: "Клёвое ощущение вот так лететь в воздухе. Прямо как покатушки на американских горках. Но в конце будто слетаешь с этих горок." Весь этот трюк затевался для пышного открытия 65-го ежегодного шоу Autorama в Cobo Center, а реплика General Lee была выбрана из-за того, что он давненько уже ассоциируется с Autorama.  Charger Кона был доработан так, чтобы поглотить энергию этого удара, а также спасти Рэймонда от перелома позвоночника в момент приземления. Он также был одет в огнеупорный костюм и пристёгнут специальными ремнями безопасности, сообщают Detroit Free Press. Несмотря на то, что Кон уже в 20-ый раз участвует в подобном прыжке, это был первый раз, когда он приземлялся на асфальт. "Это было жёсткое приземление, не поймите неправильно," - добавляет каскадёр из Огайо. "Но машина летела как раз туда, куда мы хотели. Она приземлилась на свой нос, как мы и задумывали. Автомобиль складывается как жестяная банка. Он поглощает...

Зима начинает потихоньку сдавать свои позиции в большей части северной полусферы, поэтому падающие с крыш снег и лёд могу стать угрозой для жизни и личного имущества людей. Этот урок не без труда усвоили двое мужчин, чья машина попала на кадры как раз в тот момент, когда гигантская глыба льда и снега упала с ближайшего здания на их авто. У них было лишь пара мгновений чтобы уберечь свои головы перед самим столкновением, но к счастью, никто не пострадал в этом происшествии. Ребята наверняка родились в рубашках, а вот нижнее бельё им теперь точно нужно поменять. Но нельзя сказать то же самое о седане Skoda, лобовое стекло которого теперь разбито, а крыша и капот явно намекают на то, что природа без труда может повредить даже стоящий автомобиль. Что касается места, где была произведена съёмка, то мы можем лишь предполагать, однако судя по обстановке вокруг автомобиля и едва различимым номерам на автомобиле это скорее всего Россия или Украина. 

У нас не так уж и много объяснений происходящему, но на кадрах этого ролика мы видим, как пара BMW, 5-серии и 6-серии с одной стороны, а также купе 4-серии с другой стороны дороги, застряли на затопленном участке, а вот Audi A6 проезжает его без каких либо проблем. Мало кто так удачно использовал возможности полного привода, как эта Audi, но сильно ли это важно в данной ситуации? Скорее всего нет, так как у BMW есть собственная система полного привода под названием xDrive, и одна из этих машин наверняка оснащена ей, а ещё пара этих BMW скорее всего встали вовсе не из-за отсутствия полного привода, а скорее из-за проблем с электрической частью. Кстати говоря о системе Audi Quattro, пусть они и не изобрели полный привод, но первыми начали использовать его массово. Не так, как у них это произошло с дизельными двигателями, сделавшими их чемпионами гонок на выносливость по Ле-Ману, а на чемпионатах по ралли в 1980-ых, где они представили Ur-Quattro, хорошо зарекомендовавшую себя и вскоре отправившуюся на серийные модели. На данный момент все модели Audi можно оснастить полным приводом Quattro, а на многих он является стандартной комплектацией. Таким образом они обгоняют даже Subaru, у которых есть такая же технология, но они не предлагают её для спортивной модели BRZ. В прошлом месяце Audi отметили выпуск своего 8-миллионного автомобиля с полным приводом, заметив, что в 2015 году 44 процента их клиентов отдали предпочтение полному приводу. Конкуренты вроде Mercedes-Benz...