Путешествия

Видели ли вы когда-нибудь кемпер, похожий на этот? Его создало ателье Gehocab на базе пикапа Volkswagen Amarok, и он выглядит потрясающе и необычно. Кажется, пришло время, когда даже кемперы могут быть стильными. Практически 6-метровый кемпер называется Gehocab Kora. Жилой модуль, установленный позади двухрядной кабины, весит всего 210 килограммов. Мебель и различное оборудование увеличивают его вес примерно до 600 килограммов. Такая небольшая масса объясняется тем, что Gehocab сделал его из карбона. Всё пространство над кабиной занимает огромная кровать. Оставшееся пространство спроектировано настолько умно, что тут есть не только кухня и зона приема пищи, но и душ с туалетом! Обычно в кемперах таких размеров и такого класса подобного не обнаружить. Что касается кухни, то вы не найдете тут опасной газовой плиты. Вместо этого Gehocab Kora оборудован индукционной плитой с небольшой духовкой и функцией микроволновой печи. Энергию для всего этого поставляют три аккумуляторные батареи ёмкостью 254 Ач. Конечно, за всё приходится платить. Стоимость Gehocab Kora вместе с базовым шасси составляет 134,000 евро, или почти 10 миллионов рублей. Дороговато, для автомобиля, которым вы будете пользоваться пару раз в год.

Продолжаем серию статей про необычные версии внедорожников Range Rover. Вы уже могли познакомиться с нестандартными конверсиями от компаний FLM Panelcraft Ltd и Auto Kugel GmbH. Еще одним ателье, вовлеченным в процесс доработок классических моделей Range Rover была английская компания Carawagon International Ltd. Она смогла превратить люксовый внедорожник в автомобиль для путешествий. Буквально за пару минут Range Rover от Carawagon Ltd превращается в небольшое, но комфортабельное пространство для ночевки. 2-дверный кузов рассчитан на шестерых пассажиров и оснащен спальными местами для двоих, подъемной крышей, блоком для приготовления пищи и мобильной мойкой. Складная крыша была разработана специально для этого проекта компанией Searle. Официальная брошюра гласила, что в поднятом состоянии она позволяла стоять в салоне в полный рост. Если быть точнее, то она обеспечивала внутреннюю высоту от пола до крыши в 188 сантиметров и имела длину и ширину 193 и 125 сантиметров, соответственно. В её конструкции используется металл и ламинированное дерево.  Центральная консоль – настоящая волшебная коробка. Она содержит раковину, вода в которую подается электрическим насосом, складную плиту с грилем, стол с диагональю 75 сантиметров, а также три бокса для вещей. Два одноместных спальных места выполнены независимыми от передних сидений, но используют спинки сидений зоны отдыха. После сна жилая зона за несколько минут...

Проезжая по идеальной современной автотрассе между Дубаи и Абу-Даби в Объединенных Арабских Эмиратах, краем глаза случайно фиксируем какую-то странную картинку, не из этого футуристического мира. Т.е. наоборот из футуристического, но "по-нехорошему" футуристического, а именно, постапокалиптического будущего. Да и окружающие песчаные пейзажи еще более усиливали это впечатление.  Развернулись и решили поближе посмотреть на эту необычную территорию. На стелле, стоящей на въезде, красовалась эмблема с названием LAST EXIT.  Как мы потом выяснили, это бренд сети придорожных ресторанов быстрого питания, оформленных в определенном тематическом стиле. Эта территория, на которую мы въехали, была очень "фактурная". И, как оказалось, самая эффектная из всех подобных стоянок этого бренда. А их всего четыре на территории  ОАЭ. Идея развития общества после земного апокалипсиса широко представлена последнее время в кинематографе, различных фестивалях, музыке, литературе и во всевозможных контркультурах. Немного о функционале этого интересного места. Это "MACdrive-овский" вариант ресторанов быстрого питания с несколькими различными брендами со своими линиями продуктов в виде различных бургеров, сэндвичей, хот-догов, суши, кофеин и мороженого. Имеется несколько заездов на различные вкусы, и клиенты, выбрав одно по своему желанию, подъезжают к месту, где не выходя из машины делают заказ, который производится в небольшом...

Вы когда-нибудь слышали про Banjul Challenge? Этот необычный пробег впервые был организован в декабре 2002 года. Тогда группа автопутешественников отправилась из Великобритании в Африку, в столицу Гамбии – город Банжул. С тех пор подобные пробеги проводятся ежегодно, а часть вырученных средств идут на благотворительность. Обычно для участия в пробеге покупается какой-то недорогой, но надежный внедорожник. Но эти ребята из украинского города Николаевск решили рискнуть и отправиться в далекое путешествие длиной 9000 километров на убитом ИЖ-21251.  За несколько дней до Нового года трое друзей стартовали из родного города и направились в сторону Африки. Родные края не хотели отпускать ребят: пошел снег, из-за которого образовались многокилометровые заторы, автомобиль несколько раз ломался. А еще они попали в аварию, которая могла поставить крест на продолжении путешествия. Сумев отремонтировать автомобиль, путешественники продолжили свой путь через всю Европу. Они проехали Польшу, Чехию, Австрию и Италию. Рождество встретили в чудесном итальянском городе Генуя в совершенно незнакомой ранее семье, которая решила их приютить! На следующий день через Францию они попали в солнечную Испанию, где по широким автобанам им нужно было доехать до Гибралтара. Все прошло почти как по маслу, если не считать небольших поломок по дороге, и они прибыли к парому вовремя, встретившись по пути с другими участниками пробега. Паром доставил ребят и их ИЖ на...

Кемперы появились еще на заре развития автомобилей, сразу после того, как автомобили научились преодолевать расстояния более 100 километров. Сейчас кемперы – это целая индустрия, которая пользуется все большим спросом. В нашей группе "Путешествия" мы часто публикуем статьи о самых разных моделях. Мы уже писали про внедорожный кемпер на базе военного IVECO, кемпер из Гелика за 24 миллиона рублей, самый быстрый кемпер в мире и другие. Сегодня мы хотим показать вам 8 самых необычных домов на колесах со всего мира. Ford Push Button Station Wagon Этот концепт появился в середине 50х, когда Америка переживала бум путешествий на автомобилях. Практически обычный универсал за пару минут превращался в полноценное жилище на колесах с палаткой на крыше, мобильной кухней в багажнике и, даже лодкой для рыбалки! В багажнике нашлось место для небольшого холодильника, а от жары спасал раскрывающийся, как веер, тент. Трансформация происходит с помощью электроприводов всего, чего только можно. Посмотрите на презентационный видеоролик: Kom-Pak Sportsman Trailer Стильный трейлер был отличным дополнением к любому автомобилю 40х годов. Форма его кузова повторяла обводы перевозимой на крыше лодки. Внутри было небольшое спальное место, несколько зон для хранения вещей, ёмкость для 30 литров воды и выдвижная мобильная кухня. Кемпер можно было окрасить в цвет своего автомобиля для полного сочетания. Рекламная брошюра трейлера: VW Shadow Camper Скорее...

Сравнительно недавно в мелкосерийном и в эксклюзивном производстве единичных образцов стало выделяться очень примечательное направление — внедорожные кемперы для любителей нетронутой дорогами природы. Так начали появляться, например, у нас России интересные кемперы на внедорожных КАМАЗах и ГАЗ-3308. В Европе любители уединения на природе готовы платить огромные деньги за индивидуально построенные кемперы. Недавно мы писали про автодом на шасси Mercedes-Benz G-класса, который стоит, как хорошая вилла. Еще один пример — этот кемпер на шасси военного грузовика IVECO.     Эти автомобили можно с успехом использовать для совершения многодневных поездок с комфортным проживанием и непередаваемой романтикой. И не надо бояться луж и непроходимых лесных массивов — всегда можно пробраться на какое-нибудь лесное затаенное озеро и насладиться тишиной и чистым воздухом. Внешний вид у таких внедорожных кемперов очень солидный и подтянутый. Не то что у дорожных домов на колесах, раскачивающих своим тяжелым задом и убаюкивающих до тошноты всех малолетних членов твоей семьи. На фото вы видите очень стильный и выразительный кемпер IVECO 40.10 WM ALLRAD EXPEDITIONSMOBIL, созданный Swantje и Ortwin Rubarth из бельгийского полицейского полноприводного автомобиля IVECO 40.10 WM, купленного ими на распродаже. Ortwin Rubarth долго искал такой базовый автомобиль, который мог бы удовлетворять двум основным требованиям: полный привод и высота кузова под...

Сфера создания автомобилей для путешествий по индивидуальным заказам с каждым годом набирает обороты, а богатые любители автомобильных поездок готовы платить огромные суммы за кемперы своей мечты. Некоторые, кстати, даже создают их своими руками! Этот кемпер с длинным названием Mercedes Orange Work Lennson 3C сделала немецкая мастерская Orange Work на базе Mercedes-Benz G320 CDI. Мы его заметили благодаря ярко-желтой окраске и совершенно безумной стоимости: 220-сильный внедорожный кемпер обойдется в $420,000 или около 24 миллионов рублей! Да, за эти деньги можно купить виллу в большинстве стран. Кемпер может похвастаться постоянным полным приводом, 3-литровым турбодизелем V6, дорожным просветом 460 мм и внедорожной подвеской, которая доставит вас в любое место.  Просторный жилой отсек с внутренней высотой 1900 мм оснащен такими удобствами, как душевая кабинка, газовая плита с двумя комфорками, холодильник с морозильной камерой, а также множество резервуаров с водой. Отделка шпоном из орехового дерева выполнена в стиле шикарных морских яхт, а в столовой есть складной стол, превращающийся в полноразмерную кровать.  Кабина соединена с жилым отсеком небольшим проходом и выполнена с тем же шикарным подходом. Сиденья водителя и пассажира, передняя панель, двери и множество других деталей обиты черной или красной натуральной кожей. Конечно, кемпер выглядит ярко, стильно и дорого, но стоит задать один вопрос: разве за эти деньги не должно быть...

Millennium Mercedes — единственное в своем роде транспортное средство, разработанное и построенное по заказу Jim Rogers и Paige Parker для исторического трехлетнего путешествия по всему миру, которое началось 1 января 1999 года и закончилось 5 января 2002 года. Многофункциональное транспортное средство сочетает в себе атрибуты комфорта и стиля спортивного автомобиля Mercedes-Benz SLK 230 с надежностью и долговечностью легендарного Mercedes-Benz G-Series. Мечта супружеской пары о путешествии в роскошном спортивном кабриолете, который также обеспечивает дополнительную максимальную безопасность и прочность, была реализована калифорнийцем Gerhard Steinle и его командой из компании Prisma Design International. Steinle — бывший президент Mercedes-Benz Advanced Design в Северной Америке, который основал собственную дизайнерскую студию в 1997 году. Jim Rogers разработал концепцию слияния кузова спортивного автомобиля с шасси и дизельным двигателем внедорожника Mercedes-Benz G-серии. Модификацию произвело Северо-Американское подразделение компании Mercedes-Benz, а также подарила второй длиннобазный Mercedes-Benz G-класса. Он присоединился к путешествию в качестве транспортного средства поддержки. Потребовалось три месяца, чтобы создать автомобиль, достойный названия  "Millennium". Команда не только должна была связывать механические компоненты таких разных по классу автомобилей, но также иметь дело с гораздо более сложной задачей...