Суперкары и экзотика

Цены на суперкар Pagani Huarya стартуют с отметки 2 миллиона долларов США, или от 130 миллионов рублей. Большинство владельцев не посмели бы вывести свой автомобиль даже под дождь, а тем более на замерзшее озеро. Но владелец этого Huayra не из робкого десятка, и он достоин уважения. Вот только всё пошло как-то не по плану... В прошлые выходные в небольшом швейцарском городке Санкт-Мориц прошел международный конкурс автомобильной элегантности, куда съехалось огромное количество суперкаров со всей Европы. К концу выходных температура окружающего воздуха значительно повысилась, и снег начал таять, создав некоторые трудности во время выезда с парковок. Первыми пострадали владельцы тех самых суперкаров и наш герой на Pagani Huarya, который быстро посадил свой автомобиль на брюхо. Его пришлось выталкивать силами нескольких человек. После нескольких попыток Huayra в конечном итоге освобождается из слякотной ловушки без видимых повреждений автомобиля. Мы подозреваем, что то же самое нельзя сказать о гордости владельца.

У каждого есть своё собственное видение гаража мечты, но большинство согласится с тем, что Mercedes-Benz SLR McLaren будет смотреться в нём очень неплохо. Но этот американский мультимиллионер настолько впечатлён этим суперкаром, что купил себе сразу пять штук! Владельца необычной коллекции зовут Мэнни Хошбин. Он занимается недвижимостью и является заядлым коллекционером автомобилей. Вы уже могли насладиться некоторыми из его суперкаров из другого гаража. Что касается SLR, он хранит их все вместе в потрясающем гараже с белыми стенами и полом, рядом с другими своими дорогими автомобилями. Видео, размещенное бизнесменом, не показывает ничего другого, кроме Mercedes-Benz SLR McLaren, но на заднем плане легко заметить желтый Porsche Carrera GT. Помимо разговоров о стандартных вещах, например о том, когда они были сделаны, сколько километров у них на одометре и как некоторые из них оказались в его распоряжении, Хошбин рассказал, почему у него такое особенное отношение к этому суперкару. И если вам сложно понять без перевода то, что говорит это забавный парень в шляпе, то мы поможем. Дело в том, что Mercedes-Benz SLR McLaren не только прекрасно выглядит, но еще и является отличным вложением денег, считает Мэнни Хошбин. Эта модель появилась одновременно с Porsche Carrera GT и Ferrari Enzo, которые недавно стали коллекционными экземплярами, а цены на них взлетели до небес. Миллионер ожидает, что примерно то же самое произойдет и с...

Когда вы видите заброшенный суперкар — это всегда грустно. Иногда жизненные ситуации заставляют владельцев бросить свои автомобили, а бывает и так, что их конфискует полиция. Так произошло с этим белоснежным Audi R8 V10, который вы видите на фотографиях, обнаруженным на территории полицейского участка в Мумбаи, Индия. По официальной информации, автомобиль был конфискован, когда его последний владелец был арестован за мошенничество с колл-центром. Но его не продали на аукционе, а оставили ржаветь под открытым небом, где он простоял более года. Ну еще хуже то, что этот Audi R8 пережил потоп, когда потоки воды таскали его с одного конца полицейского участка на другой. Что интересно, так это то, что тот же автомобиль раньше принадлежал капитану сборной Индии по крикету Вирату Кохли, который является одним из послов бренда в Индии, а этот Audi R8 V10 2012 года — один из его первых суперкаров. Посмотрите на его довольную мордашку в коротеньком видеоролике ниже. Как и в случае с большинством «утопленников», этот Audi R8, вероятно, уже никогда не вернется на дороги. Ремонт обойдет просто в огромную сумму, которая не окупится при дальнейшей перепродаже автомобиля.

В США развита система продажи различных ненужных вещей «вслепую», когда потенциальные покупатели торгуются за лот, не имея о нём практически никакой информации. Так приобретают забытые или конфискованные морские контейнеры, и даже целые дома. Порой внутри можно найти что-то действительно очень ценное и интересное, что не только покроет все расходы, но и позволит хорошенько заработать. Так произошло с этим домом, о котором была известна лишь базовая информация: адрес в Беверли Хиллз, площадь и количество комнат. Но входить внутрь и даже на территорию запрещалось. Понимаете, на какой риск идут покупатели подобных домов? Но в данном случае для нового владельца все обернулось большой удачей. После того, как аукцион был завершен, и новый владелец смог попасть внутрь, оказалось, что дом принадлежал одному из студенческих братств. Подобные дома для проживания студентов распространены по всей Америке. А так как Беверли Хиллз считается одним из самых богатых округов Лос-Анджелеса, то не удивительно, что в гараже оказался Ferrari 308 GTSi 1984 года выпуска. Отличная находка. Хотя суперкар и не сохранился в идеальном состоянии, всё выглядело не так уж и плохо. Задняя часть и пассажиркая сторона кузова оказались без повреждений, но водительская сторона имела некоторые незначительные вмятины. Спереди не хватало одной из поднимающихся фар, бампера и некоторой другой мелочевки. Зато салон порадовал своей комплектностью и выглядел просто шикарно, несмотря...

Если вам кажется, что вы видели в этом мире уже всё, то уверяю, что всегда найдется что-то, что сможет удивить вас. Так и с автомобилями. Сегодня мы расскажем вам про один уникальный суперкар из Аргентины, который мог разгоняться до 300 км/ч, но при этом не имел подвески в привычном понимании этого слова. Его создал талантливый инженер Рауль Донатини, которому понадобилось около 14 лет, чтобы создат автомобиль своей мечты. Он назвал его Donatini MB 8, где цифра обозначала количество колес. Вы можете воскликнуть: «Где вы тут увидели восьемь колес, их же шесть». И будете не правы: колеса задней оси тут сдвоенные, как на грузовиках. Кстати, тут не только восемь колес, но еще восемь кузовных деталей и 8 цилиндров у двигателя. Donatini MB 8 интересен не столько внешним видом, сколько его оригинальной начинкой. В основе суперкара треугольная рама, а в подвеске нет ни пружин, ни амортизаторов. «Идея заключалась в том, чтобы опробовать этот тип подвески и нестандартную конструкцию рамы. Как только работы над ними были завершены, я сконцентрировался на дизайне кузова. Фактически, я создал машину вокруг подвески», — пояснил Рауль. И добавил: «Главная задача была в том, чтобы адаптировать гоночные технологии к дорожным автомобилям». Проект начался в 1982 году с первых набросков конструкции будущего суперкара. Но его строительство стартовало только в 1994 году. Двигатель M116 V8, коробку передач и...

Мы видели огромное количество сомнительных реплик, созданных в последнее время. Но они продолжают появляться, причем одна хуже другой. На одном из малайзийских автошоу засветилась реплика суперкара LaFerrari, полностью сделанная из стали. Некоторыми элементами реплика действительно напоминает оригинальный итальянский суперкар. Судя по всему двигатель расположен спереди, а не в базе, как у LaFerrari. Массивный задний спойлер напоминает гоночные Ferrari FXX. Реплика выглядит совершенно незавершенной: у неё отсутствуют окна, кузов окрашен в разные цвета, а в салоне лишь одно кресло. Естественно, о наличии каких-либо гидбридных технологий даже думать не приходится. Скорее всего в качестве силового агрегата используется мотор от какой-нибудь дешевенькой японской модели. Но точных данных нет. Теперь эта малайзийская реплика LaFerrari занимает своё почетное место в списке самых ужасных реплик суперкаров, рядышком с отвратительной репликой Ferrari F40 из США.

В настоящее время в Швейцарии существует лишь две действующие автомобильные компании. Это производитель суперкаров Koenisegg и тюнинг-ателье Mansory. Но во второй половине прошлого века основным швейцарским автопроизводителем была компания Monteverdi, основанная Питером Монтверди в 1967 году. Monteverdi выпускала целую гамму спортивных купе, а также внедорожники Safari и Sahara. Но сегодня речь пойдет не о них, а о самом выдающемся автомобиле компании — суперкаре Monteverdi Hai 650 F1. К началу 80-х годов предприятие стало убыточным. Немаловажную роль в этом сыграли несколько амбициозных, но не слишком успешных проектов, вроде купе Hai 450 SS и Hai 450 GTS. Но это не помешало Питеру попробовать совершить триумфальное возвращение в 1991 году с самой совершенной своей моделью — Hai 650 F1. Суперкар впервые продемонстрировали публике на автосалоне в Женеве в 1991 году. Монтеверди хотел сделать действительно выдающийся автомобиль, который бы произвел сенсацию в автомобильном мире. Но её не произошло, хотя во многом Hai 650 F1 был отличным суперкаром, по характеристикам сравнимым с легендарным McLaren F1. Это было не удивительно, ведь Monteverdi Hai 650 F1 фактически был болидом Формулы 1, допущенным на дороги общего пользования. В его основе лежало шасси прошлогоднего болида гоночной команды Monteverdi - Onyx с двигателем Ford F1. Этот 3.5-литровый силовой агрегат развивал огромную для тех лет мощность — 650 л.с. С помощью...

Все любят суперкары. Не только за их внешний вид или технические характеристики, но еще и за то, как они звучат. Мы нашли для вас 25 суперкаров с самым красивым звуком выхлопа. Поехали. Ferrari 599 GTO Ferrari 599 GTO не относится к разряду сверхредких и экстремально дорогих среднемоторных моделей компании. Несмотря на это, его V12, расположенный спереди, звучит просто великолепно. Jaguar F-Type SVR В мире современных двигателей, звук выхлопа которых приглушен во имя различных норм по шумности, приятно найти автомобиль, звучащий действительно громко. Это великолепный Jaguar F-type SVR. Dodge Challenger SRT Demon Если вы любите настоящую дикую мощь, то нет автомобиля лучше, чем Dodge Challenger SRT Demon. Это один из самых мощных серийных автомобилей в настоящий момент, поэтому и звучит он просто потрясающе. Lamborghini Gallardo Lamborghini представила свой первый серийный двигатель V10 в суперкаре Gallardo. Возможно, ему не хватает двух цилиндров по сравнению с его старшим братом Murcielago, но ему определенно хватает звука. Mercedes-Benz SLR McLaren Каким-то образом Mercedes-Benz и McLaren смогли заставить звучать свой суперкар Mercedes-Benz SLR McLaren в точности как старинный гоночный автомобиль. И это невероятно круто. Mazda 787B Победитель гонок в Ле-Мане, Mazda 787B, оснащен безнаддувным роторным двигателем, расположенным в задней части. Он создает один из самых диких воплей, которые вы когда-либо слышали. Lamborghini Aventador V12,...