Суперкары и экзотика

Немецкая компания Spiess когда-то была известна своим производством промышленных электрических трансформаторов. Но в начале 90-х её основатель Роберт Спиесс решил полностью сменить сферу своей деятельности и показал это — суперкар Spiess TC 522. TC 522, построенный в 1992 году, представлял собой среднемоторный суперкар с 5,7-литровым (по другим данным его объем составлял 5,5 литров) V8 от Chevrolet Corvette мощностью 500 л.с., оснащенный двойным турбонаддувом. Двигатель работал в паре с 6-ступенчатой полуавтоматической коробкой передач, разработанной специально для Spiess известной британской компанией Xtrac. Автомобиль развивал максимальную скорость 340 км/ч, а первую «сотню» разменивал за 4 секунды. Стайлинг Spiess TS 522 был просто потрясающим для того времени. Суперкар весом 1237 килограммов внешне чем-то напоминал гиперкары Koenigsegg, которые появятся спустя десять лет. Передние фары были закрыты прозрачным обтекателем. Характерным признаком того времени были огромные задние фонари с вертикальными секциями. В основе суперкара лежала прочная стальная рама, усиленная углеволокном. Нижняя часть кузова одновременно являлась полом салона и представляла собой аналог современных сендвич-панелей, состоящих из карбона и кевлара. Подобная технология использовалась в болидах Формулы-1. Из мира спорта пришла также электронно управляемая многорычажная подвеска. Оригинальные трехспицевые колесные диски напоминали...

Видеоролик, размещенный на YouTube-канале Johnny Böhmer Proving Grounds, показывает разгон 1500-сильного Bugatti Chiron до максимальной скорости. В качестве испытательного трека была выбрана старая в посадочная площадка для космического шаттла на острове Мерритт, штат Флорида. Длина полосы составляет более 5 километров, что создает просто идеальные условия для владельцев суперкаров. Как и его предшественник Bugatti Veyron, новый гиперкар Chiron оснащен 8-литровым W16 с четырьмя турбинами. В своей новой генерации он выдает 1500 лошадиных сил и 1600 Нм крутящего момента, а также шум, напоминающий самый большой в мире пылесос. Объедините эти показатели с полным приводом и оптимизированной аэродинамикой, и вы получите максимальную скорость далеко за 320 км/ч. Инженеры компании решили ограничить «максималку» на уровне 420 км/ч, но насколько быстро он сможет разогнаться по этой взлетно-посадочной полосе? В результате заезда Bugatti Chiron смог на мгновенье достичь 420 км/ч за 800 метров до окончания взлетно-посадочной полосы. Это число само по себе впечатляет, но тот факт, что машина все еще жадно набирает скорость после преодоления порога в 390 км/ч, делает его еще более впечатляющим. Это заставляет задуматься о том, на что способен автомобиль со снятыми ограничителем.

Если вы провели хотя бы пару часов в игре GTA V или GTA Online, то вы должны знать классный виртуальный суперкар Bravado Banshee, прообразом которого стал Dodge Viper. Вы удивитесь, но этот автомобиль существует в реальности, правда создан всего в единственном экземпляре. Уникальный автомобиль сделала знаменитая компания West Coast Customs по заказу Rockstar Games в рамках маркетинговой кампании по запуску видеоигры GTA V. Автомобиль основан на Dodge Viper SRT-10 2006 года и в настоящее время выставлен на продажу за 62 991 долларов США, или 4.3 миллиона рублей. В объявлении указывается, что пробег автомобиля составляет всего 8193 мили (13185 км). Это очень немного для 12-летнего суперкара. Не понятно, как можно удержаться от соблазна проехать на нём тысячу-другую миль, ведь под капотом находится 8,3-литровый V10, который работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. В 2012 году автомобиль был разыгран среди владельцев копии игры GTA V. Победителем стала 56-летняя женщина из Хейвлока, штат Северная Каролина. Дело в том, что её младший сын купил игру с помощью её кредитной карты. Так что именно мама стала владельцем Bravado Banshee. Еще в середине 2014 года она пыталась продать ее за 170 000 долларов, чтобы заплатить за колледж своего сына. Однако сумма оказалась явно завышенной, и в начале 2015 года автомобиль был куплен новым владельцем всего за 45 200 долларов. В августе этого года автомобиль ушел с молотка на...

Мы часто пишем о репликах дорогих суперкаров, созданных на базе автомобилей попроще. Какие-то из них получаются довольно неплохо, другие — совершенно отвратительные. Очень часто объектом для копирования становятся модели британской марки Bentley. Один из таких автомобилей только что выставили на продажу в Санкт-Петербурге. Это довольно точная реплика кабриолета Bentley Continental GTC, созданная на базе американского автомобиля Chrysler Sebring. Владелец пишет: «В машине новый салон, новая крыша, полностью новая подвеска и много всего». В техническую часть конструктивные изменения не вносились, таблички и шильды на своих местах. А это значит, что теоретически вы сможете поставить его на учет. По словам владельца, на создание такой реплики было затрачено около 2,4 миллиона рублей. Из них около 500 тысяч рублей стоил подержаный Chrysler Sebring с 2.4-литровым двигателем, 1,1 миллиона рублей ушло на оригинальные запчасти от Bentley, 100 тысяч рублей — на запчасти для Chrysler, и 700 тысяч рублей на оплату работ по созданию реплики, которые длились 6 месяцев. В объявлении сказано, что все кузовные детали были взяты от Bentley. Никаких стеклопластиковых самоделов тут не применяли. Передняя и задняя оптика, а также элементы салона также взяты у оригинального Bentley Continental GTC.  В результате получается отличный автомобиль, который очень сильно напоминает оригинальный Bentley, но при этом стоит в 10 раз дешевле....

Последнее поколение BMW M5 можно считать одним из лучших автомобилей современности. Мы всегда рады опубликовать очередной видеоролик с этим автомобилем, только чтобы еще раз насладиться его великолепием. На этот раз мы увидим, как 600-сильный BMW M5 сразится с Chevrolet Corvette C7 и Lamborghini Huracan Spyder во время мероприятия Unlim 500+ в России. В первом заезде с Chevrolet Corvette C7 баварский седан показал 10,923 секунды на 1/4 мили (402 метра) и 17,217 секунды на 1/2 мили (802 метра). Американское купе было примерно на полкорпуса медленнее, показав результат 17,329 секунды. Хотя его скорость при этом была на 6 км/ч выше (255 против 249 км/ч). Еще более любопытным выдался заезд с Lamgorghini Huracan Spyder. Итальянский родстер проиграл более чем на корпус, показав время на 1/2 мили на 0,2 секунды медленнее (17,9 против 17,715 у BMW). 

Из всех классических гоночных ливрей, которые мы видели, оранжево-голубая схема, называющаяся Gulf, остается одним из наших фаворитов. Мы видели, как её примеряют самые разные автомобили, но этот Lamborghini Aventador просто великолепен.  Как вы уже, наверное, поняли — под ливреей скрывается не самый обычный Lamborghini. Этот экземпляр получил широкий аэродинамический комплект Liberty Walk с расширителями колесных арок и набором дисков Forgiato Dieci-ECL. Дополнительные детали, а также гоночная ливрея, придают Lamborghini Aventador довольно агрессивный вид. На наш взгляд, теперь суперкар выглядит потрясающе. Это редкое достижение, когда вы собираетесь усовершенствовать и без того отличный автомобиль. Конечно, возможно вам захочется убрать кое-какие отдельные элементы, но, согласитесь, внимание такая версия привлекает! Еще интереснее всё становится, когда вы вспомните, какие автомобили чаще примеряют такую цветовую раскраску. Это будет Fod GT, классические Porsche или даже Aston Martin. Поэтому, использование такого стиля на Lamborghini Aventador будет настоящим разрывом шаблона.

Кит-кары – довольно распространенный тип автомобилей, когда на базе готового серийного шасси создается автомобиль с совершенно иным кузовом? а некоторые модели становятся столь популярны, что их копируют по всему миру. Одна из таких – кит-кар компании Automotive Design and Development Ltd. из Великобритании, известный под именем Nova. История компании началась в 1971 году, но спустя 7 лет фирма обанкротилась, и все права на автомобиль были проданы компании Nova Cars из Западного Йоркшира. Она производила кит-кары Nova до 1990 года, после чего перешла в собственность индийской компании Aerotec Nova в 1996 году. Кита-кар Nova представлял собой двухместное купе, созданное на шасси Volkswagen Beetle с задним расположением силового агрегата. У него нет дверей: чтобы попасть внутрь нужно откинуть целую секцию крыши с интегрированными боковинами. Но даже не это выделяет Nova среди других, а то, сколько компаний по всему миру официально производили эту модель! О них и пойдет речь! Purvis Eureka, Австралия Австралийская компания Purvis Cars производила лицензионную копию кит-кара Nova с 1974 по 1991 год. Клиенты могли заказать кит-кар для сборки или готовый автомобиль. В качестве двигателя использовался мотор от Volkswagen Beetle или Ford. Были также версии с роторными двигателями Mazda. До 1991 года компания выпустила 683 автомобиля и кит-каров. Défi Nova, Франция В 1972 году Дениель Фиделль основал компанию Défi, которая приступила к...

Насколько круто иметь секретный подземный гараж в частном доме, полностью заставленный редкими суперкарами Ferrari? Вероятно, очень круто. Такое могут позволить себе лишь единицы, и Фил Тригиани (Phil Trigiani), увлеченный автоколлекционер и основатель компании Trigauto — один из них. Недавно его коллекцию посетил знаменитый британский видеоблогер Shmee150, который недавно показал всем коллекцию суперкаров американского мультимиллионера Мэнни Кошибина. Чем же владеет Фил Тригиани? На первом уровне его гаража Shmee150 обнаружил военный внедорожник Humvee, трехколесный Polaris Slingshoot, AC Cobra и Rolls-Royce Phantom Drophead. Но самое интересное хранится в секретном зале под основным гаражом. Попав туда любой фанат автомобилей ахнет от восторга. В ряд выстроились Ferrari F50, пара Ferrari F40 (стоковый и привезенный из Японии с доработками шасси и кузова), а также 348 Speciale. Напротив стоит самый мощный серийный автомобиль — Dodge Demon. Кроме этого, внизу есть кабинет, оформленный в стилистике компании Ferrari с использованием только оригинальных элементов.