Суперкары и экзотика

Если и есть тюнинг-ателье, которое способно взять и без того экстравагантный суперкар и сделать его еще более ярким, то это будет Mansory. На этот раз внимание тюнера пало на Lamborghini Aventador SVJ, выпущенного в количестве всего 963 экземпляра. На его базе в Mansory создали Carbera, которых изготовят всего 3 штуки! Это больше, чем просто карбоновый обвес и новые колеса. Суперкар получил новые светодиодные фары, которые вдохнули новую жизнь в уже немолодую модель. Дополнительные полоски светодиодных огней появились в переднем бампере. Все это делает Cabrera индивидуальным и значительно отличающимся внешне от стандартного SVJ. В задней части вы обнаружите четыре патрубка выхлопной системы, расположенные на панели между задними фонарями, и стильный сплиттер. Карбоновый обвес сделал корпус на четыре сантиметра шире, чем раньше. Он идет в комплекте с новым карбоновым капотом, по краям которого находятся передние крылья с вентиляционными отверстиями. Колесные арки достаточно велики, чтобы вместить кованые колеса Mansory размером 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади, с шинами Pirelli P Zero 255 / 30ZR20 и 355 / 25ZR21, соответственно. Окраска автомобиля Vento Verde соответствует поразительному зеленому оттенку. Интерьер, в свою очередь, обшит алькантарой и кожей. Даже стандартный Aventador SVJ выдает 759 л.с. и 720 Нм крутящего момента, но в ателье Mansory разогнали 6,5-литровый атмосферный мотор почти до 800 л.с. и 780 Нм....

Несмотря на текущую вспышку коронавируса, мы сомневаемся, что конец света наступит в ближайшее время. А вот автомобильный апокалипсис может быть гораздо ближе, ведь Koenigsegg только что представил свой первый серийный автомобиль, оснащенный трехцилиндровым двигателем. Мало того, это первая модель компании, в которой могут разместиться сразу четыре пассажира. Сам автопроизводитель называет его Mega-GT. Встречайте —Gemera. В нем могут с комфортом разместиться четверо взрослых, при этом останется достаточно места для перевозки багажа. Это на самом деле гибридный автомобиль, который, по словам его создателей, «превосходит большинство двухместных суперкаров, как с ДВС, так и с электрическими силовыми установками». Под стильным кузовом суперкара скрывается... 2,0-литровый трехцилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, который Koenigsegg называет Tiny Friendly Giant. Ему в помощь работают три электромотора: по одному на каждое заднее колесо и один на передние колеса. Последний установлен непосредственно на коленчатый вал ДВС. Выходная мощность системы составляет 1700 лошадиных сил и 3500 Нм крутящего момента, что должно быть достаточно, чтобы разогнать четырехместный гиперкар с 0 до 100 км/ч за — приготовьтесь! — 1,9 секунды. «Максималка» составляет 400 км/ч, которую Gemera набирает с «рекордной скоростью». Благодаря 800-вольтовой батарее...

Porsche 911 Turbo S на треке для дрэга — это вполне обычное зрелище. Но вы, вероятно, никогда не видели, чтобы он вставал на задние колеса во время старта. Именно это произошло на одном частном трековом мероприятии в Калифорнии во время старта суперкара на дистанции в 1/4 мили (402 метра). Мы уже много раз видели, как гоночные автомобили поднимали свои передние колеса на несколько сантиметров над землей, но здесь нос суперкара поднимается чуть ли не на полметра, прежде чем передние колеса снова опускаются на асфальт. С места водителя приземление выглядит ужасно. И, если вам интересно, автомобиль проехал четверть мили за 9,27 секунды со скоростью 262 км/ч, несмотря на такой странный старт. Как вы могли догадаться, перед нами не самый обычный Porsche 911 Turbo S. Он лишь выглядит, как обычный, но его силовой агрегат выдает 1250 лошадиных сил. Созданный ByDesign Automotive, этот сильно модифицированный суперкар основан на Porsche 911 Turbo 2015 года. Среди модификаций — новый выхлоп, модернизированные турбины, впрыск метана, модернизированные привода и доработанный блок управления двигателем. Напомню, что двигатель стандартного Porsche 911 Turbo S выдает 640 л.с. Мощность подается на все четыре колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, которая усилена пакетом сцепления Dodson Motorsport, чтобы помочь ему справиться со всеми этими дополнительными мускулами. В итоге разгон до 100 км/ч...

История этой компании из США практически неизвестна, хотя фирма существовала целых 10 лет — с 1979 по 1989 год. Tafco Design and Engineering выпускала автомобили, отдаленно напоминающие Chevrolet Corvette C3. Но это был штучный продукт, собранный по обходным технологиям. Компания производила всего две модели: Baronta и Caballero. Каждая из них существовала в двух генерациях, названных просто I и II. Информация про автомобили практически отсутствует, поэтому я постараюсь рассказать вам те крохи, которые удалось откопать. Tafco Baronta Впервые показанный в 1979 году (в других источниках указывается 1980 год), Tafco Baronta представлял собой двухместное купе, претендующее на звание первого дорожного автомобиля, использующего так называемый граунд-эффект в аэродинамике. Это был роскошный, хорошо оборудованный автомобиль, который использовал ходовую часть от Chevrolet 2800 Monza и, как утверждали, был способен развивать скорость до 240 км/ч. Стальной корпус был впервые показан неокрашенным (неужели, чтобы повторить успех DeLorean?). В основе — трубчатая пространственная рама. Но, несмотря на смелые решения в вопросе аэродинамики, автомобиль получился внешне довольно неуклюжим и использовал устаревший стиль 60-х годов. Чуть позже была показана обновленная модель Baronta II, получившая чуть более элегантный кузов. Было изготовлено всего несколько экземпляров, судьба которых неизвестна. Tafco Caballero По сравнению с Caballero,...

Известный видеоблогер Shmee рассказал про уникальную коллекцию суперкаров из Майами, которая называется Ikonick The Collection. Кроме суперкаров и гиперкаров, вы найдете тут классические автомобили, а также несколько произведений искусства. Кроме пары дюжин редких Ferrari, тут хранятся Saleen, Porsche, Lamborghini и многие другие. Видеоблогер начинает с комнаты, где стоят очень дорогие гиперкары. На поворотном столе находится новый Apollo IE. Прямо перед ним — три поколения суперкаров Porsche, все в ливреях Gulf, что достаточно, чтобы взволновать любого поклонника марки. Также стоит обратить внимание на Maserati MC12 и McLaren P1. Впечатляет коллекция суперкаров Ferrari, среди которых есть Ferrari F12 TDF, Ferrari 458 Speciale Aperta и Ferrari 430 Scuderia Spider 16M. Вторая зал полностью заполнен суперкарами Porsche. Тут вы найдете три Porsche 918 Spyders, два Porsche 911 Turbo S Exclusive Series, Porsche 911 991.1 GT3 RS, Porsche 911 991.2 GT3 и Porsche 911 991 Turbo R. Фанаты классических автомобилей тоже не останутся обделенными, ведь таким автомобилям посвящен целый зал. К сожалению, Shmee совершенно не разбирается в автоклассике, поэтому он сделал лишь беглый обзор этого зала, узнав разве что Chevrolet Corvette и Ford Mustang.

Youtube-канал Royalty Exotic Cars опубликовал красивый видеоролик с Lamborghini Aventador и Bugatti Veyron, дрифтующими по заснеженной парковке. И это именно то, что вы хотели увидеть этой зимой! Хотя такие экзотические модели, как Aventador и Veyron, никогда не создавались для быстрой езды по снегу, оба суперкара оснащены полным приводом, который позволяет им эффективнее передавать гигантский крутящий момент двигателей на дорогу. Уверен, что вы можете представить, как легко сорвать их колеса в занос на скользком покрытии. Если промотать видеоролик немного ближе к концу, то вы увидите, как Bugatti Veyron буксирует храброго лыжника через заснеженную насыпь рядом с дорогой. Видеть ярко-красный Bugatti, покрытый снегом — невероятно эффектное зрелище. Кстати, если выбирать между Bugatti Veyron и Lamborghini Aventador для езды по снегу, мы определенно выбрали бы первый суперкар. Он не только обладает значительно большей мощностью, чем Lamborghini, но также является одним из самых привлекательных автомобилей за последние два десятилетия.

Чего только не находят в московских гаражах. Не так давно пользователь @majorka_01 опубликовал в своём Instagram-аккаунте пару фотографий брошенного суперкара Lamborghini Murcielago. Достаточно одного взгляда на эти фотографии, чтобы понять, что суперкар побывал в серьезном ДТП, после чего и был отправлен на безвременное хранение в самый обычный гараж. У автомобиля отсутствует часть переднего правого крыла, а пассажирская дверь с огромной вмятиной и вовсе лежит отдельно от машины. Судя по всему, восстанавливать разбитый суперкар оказалось слишком дорогим удовольствием, поэтому его отправили пылиться в гараж до лучших времен. Не известно, кто является владельцем автомобиля. Если пробить номера по базе ГИБДД, то оказывается, что они принадлежат совершенно другому автомобилю — Mercedes-Benz E280 1999 года выпуска.  Сколько может стоить такой автомобиль в России? Сложно сказать точно: в настоящее время ни одного Lamborghini Murcielago на территории нашей страны не продается. А самый дешевый Lamborghini Gallardo 2007 года выпуска с пробегом 25 тысяч километров отдают за 6,4 миллиона рублей. Суперкар Murcielago начали выпускать в 2001 году, он сменил в модельном ряду Lamborghini Diablo. На конвейере он продержался девять лет и был снят только в 2010, причем за все время было выпущено 4 099 экземпляров — для компании это рекордный показатель среди автомобилей с V12.

Этот уникальный Chiron Hermès Edition, созданный в единственном экземпляре, был заказан известным американским коллекционером автомобилей Мэнни Хошбиным. Работа над автомобилем началась в 2016 году, затем он прошел серию итераций на конфигураторе Bugatti, прежде чем Мэнни решил остановиться на цвете Hermès Craie (Белый Мел). Помимо оригинальной окраски, французский гиперкар имеет характерную решетку радиатора с индивидуальным рисунком Hermès. Нижняя сторона заднего антикрыла также украшена корпоративным рисунком лошади Hermès Courbettes, а весь задний бампер выкрашен в соответствии с остальной внешней отделкой автомобиля. Bugatti и Hermès сотрудничали также и над интерьером автомобиля. Он выполнен из специальной кожи от производителя предметов роскоши и имеет узор лошади на дверных панелях и вставках на центральной консоли. Есть даже специальный значок с надписью «Одет от Hermès» (Dressed by Hermès), напоминающий владельцу, что он водит единственный и не похожий ни на что во всем мире гиперкар Chiron. На фотографиях, предоставленных Bugatti, виден не очень элегантный задний бампер, который является вынужденной мерой. Он устанавливается, чтобы соответствовать американским требованиям безопасности, но в недавнем видео Khoshbin сообщил, что уберет его сразу же после доставки автомобиля в США. Это не единственный гиперкар с дизайном от Hermès, которым владеет Хошбин. Несколько...