Автомобильные новинки

Автозавод УАЗ на выставке Иннопром 2018 в Екатеринбурге показал грузовик Profi, оснащенный гибридной силовой установкой. Его разработкой занимался научно-технический центр Ульяновского автозавода совместно с ФГУП НАМИ. За основу взяли обычный серийный UAZ Profi. На выставке показали версию с двухрядной пятиместной кабиной и кузовом фургон. Разработка ведется уже несколько лет: на прошлой выставке Иннопром 2017 был показан макет будущего гибридного грузовика. Гибридная силовая установка состоит из бензинового двигателя рабочим объемом 2.3 литра (131 л.с., 214 Нм) и электромотора (126,4 л.с., 288 Нм). Они соединены с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, а энергия для электромотора поставляется от тяговой батареи с напряжением 365 В и запасом энергии 14 кВт*ч. Производитель заявил грузоподъемность на уровне 1,5 тонны. Гибридный UAZ Profi может работать в одном из трех режимов: бензиновом, электрическом или смешанном. Средний расход топлива в последнем случае составляет 7,6 л/100 км, против 11,6 л/100 км у серийного бензинового грузовика. Запас хода на полном баке бензина составляет 855 километров, а только на электротяге – 74 км.  Новинка также отличается гораздо лучшей динамикой. С места до 100 км/ч грузовик разгоняется за 10,7 секунды, т.е. почти в 3 раза быстрее серийного автомобиля с ДВС. Максимальная скорость составляет 141 км/ч. Автоматический гибридный режим (Hybrid Mode) активируется при скорости 50 км/ч, когда...

Автозавод КамАЗ показал в действии первые прототипы беспилотного автобуса КАМАЗ-1221 Ш.А.Т.Л. (Широко Адаптивная Транспортная Логистика). Первый макет был представлен публике еще в 2016 году, а теперь завод выкатил два рабочих прототипа. Несмотря на то, что концепция сохранилась, внешне автобусы Ш.А.Т.Л. стали другими: изменилось оформление передней части, остекление, форма светотехники и некоторые кузовные панели. Четыре сдвижные двери открывают доступ к просторному салону, рассчитанному на 12 пассажиров.  КамАЗ-1221 Ш.А.Т.Л. автозавод из Набережных Челнов разрабатывал совместно с НАМИ, который отвечал за интеллектуальную систему автопилота. Сборкой прототипов также занимался НАМИ. Традиционных органов управления для водителя тут нет. Электробус использует данные цифровых карт, систем навигации и органов технического зрения для передвижения по дорогам с твердым покрытием. В основе конструкции – несущая алюминиевая рама, на которую установлен корпус из композитных материалов. Такая концепция позволит создавать на этом шасси легкие грузовички с автономным управлением и даже спецавтомобили. Во время презентации беспилотный автобус продемонстрировали в динамическом режиме. На специальном закрытом треке длиной 650 метров по песчаной насыпи вдоль реки Казанка он передвигался со скоростью 10 км/ч, хотя заявленная "максималка" составляет 110 км/ч. Остановки КамАЗ-1221 Ш.А.Т.Л. может совершать только в заранее...

Одновременно с презентацией Audi Q8 компания BMW показала новое поколение люксового кроссовера X5 2019 модельного года. Сохранив характерные визуальные черты, внешность нового X5 стала более напористой, так как он получил новую решетку радиатора с объединенными ноздрями и спортивный передний бампер. Эволюция дизайна Сзади модель также безошибочно определяется благодаря характерным изгибам боковой оконной линии. При этом сама внешность стала более заостренной. Передние крылья получили фирменный "бэмвэшный" элемент – вентиляционные отверстия. А вот задние фонари лишились L-образной формы. Как и прежде, компания предложит несколько пакетов оформления. xLine будет отличаться отделкой алюминием и 19-дюймовыми колесами. Пакет M Sport – это полная противоположность: детали, окрашенные в цвет кузова, элементы из черного пластика, большие вентиляционные отверстия и 20-дюймовые колеса. Как принято в современном автомобильном мире, BMW X5 2019 модельного года немного подрос: на 36 мм в длину, 66 мм в ширину и 19 мм в высоту. Колесная база также стала больше на 42 мм. Изменения в салоне нового X5 Эволюция нового поколения продолжается в интерьере. BMX X5 получил более качественные материалы, модную ныне 12.3-дюймовую цифровую панель приборов, измененный селектор КПП и новые опции.  Между дефлекторами климатической системы с хромированной отделкой расположен еще один дисплей, отображающий режимы работы. Среди интересных опций –...

Прошли те времена, когда единственными премиальными кроссоверами-купе были BMW X6 и Mercedes-Benz GLE Coupe. Теперь к ним присоединяется модель из Ингольштадта – Audi Q8, который выйдет на рынок уже в третьем квартале 2018 года. Габаритные размеры новинки – 4990х2000х1710 мм. То есть он короче, шире и ниже, чем Audi Q7. Зато колесная база длиной 3 метра несколько больше, чем у конкурентов, а значит пространства в салоне будет больше. Внешность просто потрясающая. Помниться, глава Audi как-то заявил, что они перестанут делать автомобили, которые словно братья-близнецы похожи друг на друга. И, кажется, они держат своё слово. Audi Q8 не спутать ни с одной другой моделью компании. У него массивная решетка радиатора, стильный передний бампер и мускулистые колесные арки, которые скрывают 22-дюймовые колеса. Передний фары, естественно, матричные светодиодные. Сзади вы найдете световую полосу, как у нового Audi A7, и тёмную поверхность под ней, как в оригинальном Audi Quattro. Кстати, к слову о полном приводе. В обычном режиме распределение крутящего момента между передней и задней осью – 40:60, но оно может меняться в зависимости от режима. Дорожный просвет 254 мм, короткие свесы и система помощи спуска с горы должны делать Q8 не совсем беспомощным на бездорожье.  Что касается повседневной езды, то Q8 может оснащаться опционной полноуправляемой подвеской и гибридной силовой установкой, позволяющей рекуперировать до 12 кВт...

Rolls-Royce наконец-то официально представил первый в истории марки кроссовер (а также первый полноприводный автомобиль) – Rolls-Royce Cullinan. Его название происходит от самого большого найденного человеком бриллианта, который в настоящее время хранится в королевской коллекции украшений в лондонской Тауэрской башне. И кроссовер оправдывает своё название на 100 процентов! Компания описывает Cullinan, как "вседорожный автомобиль с высоким кузовом, который воплощает идею поездки на роскошном кроссовере в реальность". Интересно, что об этом думают ребята из Bentley? В последнее время страсть автолюбителей к различным кроссоверам буквально захлестнула автомобильный мир. Кстати, именно клиенты марки попросили компанию Rolls-Royce добавить в модельный ряд подобный автомобиль. Rolls-Royce Cullinan базируется на той же платформе, что и последний Phantom. Под капотом стоит бензиновый V12 рабочим объемом 6.75 литра, который выдает 563 лошадиные силы и 850 Нм всего при 1600 об/мин. И поскольку это Rolls-Royce, мы ничего не знаем о времени разгона до 100 километров в час, но компания утверждает, что Cullinan может преодолеть рубеж в 250 километров в час. Пневматическая подвеска с автоматически регулируемым положением кузова была усилена подушками большего объема. Тут также стоят усовершенствованные элементы привода, которые теперь способны выдерживать гораздо большие нагрузки. Передняя подвеска получила двойные рычаги. Поездку на Cullinan по...

На выставке Auto Expo 2018 индийская компания Mahindra & Mahindra показала внедорожник Mahindra Thar Wanderlust, который очень похож на американский Jeep Wrangler. По сравнению с обычной версией Mahindra Thar, модель Wanderlust делает больше акцента на внедорожные качества. Он выглядит очень круто – некая смесь внедорожника и багги. Задние боковые панели могут подниматься на верхних петлях, создавая ощущение открытого автомобиля.  Передние фары используют LED-технологию, а задние размещены практически под самой крышей на стойках кузова. Эта версия окрашивается исключительно матовой синей краской с серебристыми релингами на крыше. В комплектацию входит люк с электроприводом. Mahindra Thar Wanderlust обут в 35-дюймовые внедорожные колеса. Подвеска – стандартная, но в качестве опции можно заказать лифт. Салон обшит кожей бежевого и коричневого цветов, установлены спортивные алюминиевые педали, ковровое покрытие на полу, мультимедийную систему с сенсорным дисплеем и навигацией Pioneer.  Но двигатель подкачал. Под капотом "сопит" 2.5-литровый дизель мощностью всего 105 л.с. при 3800 об/мин и 247 Нм при 1800-2000 об/мин. Коробка передач – 5-ступенчатая механическая. С такими показателями по песку особо не погоняешь. Нужен моторчик помощнее!

Китайская компания Beijing Auto уже производит клон Mercedes-Benz G-Class под названием BJ80. Следующим логичным шагом было скопировать 6-колесную версию G63 AMG 6×6. И китайцы это сделали! Знакомьтесь, BAIC BJ80 6×6. Внедорожник только что показали на автосалоне в Пекине. Китайская копия и немецкий оригинал выглядят очень похоже, хотя BAIC BJ80 6x6 немного меньше по размерам.  Зато, в отличие от немецкого внедорожника, китайский оснащен гибридной силовой установкой. Она включает 2.3-литровый турбомотор Saab (эта марка теперь тоже принадлежит китайцам) мощностью 250 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Ему помогают два электромотора, смонтированные в задних осях. Коробка передач – шестиступенчатая «механика» или «автомат». В оснащение внедорожника BJ80 6x6 входят силовые бамперы с интегрированной лебедкой, дополнительный светодиодный блок освещения, экспедиционный багажник на крыше и защитные дуги для грузового отсека. Интересно, что интерьер также довольно сильно напоминает «мерседесовский». Структура передней панели, рисунок на сиденьях и деревянная отделка – всё это довольно сильно напоминает G63 AMG 6x6. 

Премьера первого фильма "Форсаж" состоялась почти 17 лет назад. С тех пор прошло много времени, а сама франшиза превратилась из фильма про уличных гонщиков практически в фантастический боевик. Но популярность его набирает обороты. Именно поэтому в этом году было решено запустить живые шоу Fast & Furious Live (похожие на шоу Top Gear Live). Именно для такого шоу представительство Mitsubishi Motors в Великобритании создала единственный в своём роде пикап Mitsubishi L200. Создатели говорят о нём «радикально переработанный». L200 получил внешний каркас безопасности, который опоясывает колесные арки, бамперы и крышу. Сам кузов был модифицирован таким образом, чтобы не мешать огромному ходу измененных подвесок. Другие фишки включают двухцветную окраску с оранжевыми акцентами на деталях, боковой выхлоп и широченные задние колеса. Внутренние изменения незначительны, но Mitsubishi говорит, что в салоне установлены сиденья из углеродного волокна и четырехточечные гоночные ремни безопасности. В движение дикий L200 приводится 2.4-литровым турбодизелем, мощность которого подняли с помощью турбонаддува Garrett. Мотору также перепрошили "мозги", поставили более производительный интеркуллер и нестандартный фильтр. Mitsubishi не сообщает о мощностных показателях модифицированного двигателя, но он должен выдавать намного больше стандартных 178 л.с. и 430 Нм.