Мотоциклы и скутеры

Ребята, у меня есть к вам вопрос. Очень такой серьёзный вопрос. Я понимаю, что мы - автомобильное сообщество, но уверен, что найдутся среди нас те, кто любит мотоциклы и разбирается в них. Помогите мне! Нашёл я недавно тут эту видеозапись. В описании сказано, что этот мотоцикл - единственный в своём роде, а собран был вручную в гараже во время зимнего периода 2009-2010 годов. Но единственное, чего я не понял, - что за двигатель используется? Очень уж любопытная конструкция у них получилась в итоге, а я вот сижу и голову ломаю, от чего был приспособлен этот мотор. Кстати, творение это названо Lister - это даже написано у него на декоративной панели сверху. В целом вся конструкция, на мой взгляд, выглядит довольно просто, - я даже не вижу передних тормозов. Но в любом случае создатели этого 2-колёсного агрегата заслуживают уважение - хотя бы из-за того, что не каждый из нас решился бы на постройку подобного, а они мало того, что решились, так и собрали нечто работающее. Касательно моего вопроса - жду ответа в комментариях!

Жесть. Полицейский буквально схватил мотоциклиста и хотел, видимо, повалить его. Байкер, в свою очередь, попытался удрать, но перестарался с газом, сделал вилли и упал посреди перекрестка. Возможно, мотоцикл был в угоне, поскольку мотоциклист решил бежать вместо того, чтобы поднять байк.

Когда речь идёт о кастомайзинге мотоциклов, John Ryland из мастерской "Classified Moto" - настоящий спец своего дела. Он талантлив, поэтому каждый его проект заслуживает особого внимания. Сегодня предлагаю рассмотреть последний проект Джона Риланда и его команды.  Взяв за основу Honda XR650L 1996, он сотворил крутой кастом, который действительно впечатляет. Этим проектом Джон Риланд уделал всех, так как многие критиковали его в однотипности проектов. Данный байк исключение. Выхлоп, впуск, сиденье, траверса - кастомные. Вилка - Yamaha WR250R 2014, задний амортизатор - Progressive Suspension 465, топливный бак - Honda CM185T, аккмулятор - Shorai Lithium Ion, приборная панель - цифровая Acewell.  Колеса - переднее от Honda ATC250R, заднее от Yamaha BW200, обуты в резину STI Black Diamond. 

Турецкий дизайнер Mehmet Doruk Erdem уже зарекомендовал себя как мастер проектирования классных концептуальных проектов мотоциклов. Он обожает большие обтекатели, поэтому очередное его творение - уникальный обтекаемый байк под названием Orion Streamliner, который объединяет в себе олдскульный дизайн и современные технологии.   По задумке автора проекта, концепт Orion Streamliner должен быть оснащен двигателем с нагнетателем, а его обтекаемый корпус изготовлен из углеволокна. Orion Streamliner характеризуется как быстрый и комфортный байк комфортом для дальних поездок. 

Поздней ночью 18 апреля 19-летний водитель устроил ДТП в городе-спутнике Волжском. Молодой человек двигался за рулем отечественной легковушки ВАЗ 21099 по Бульвару Профсоюзов со стороны площади Труда в сторону улицы Дружбы. Во время поворота автолюбитель не уступил дорогу 29-летнему мотоциклисту, который управлял Хондой. Как сообщили в пресс-службе ГУ МВД по Волгоградской области, в результате ДТП водитель и 19-летний пассажир мотоцикла с многочисленными травмами и переломами были доставлены в больницу для оказания срочной медицинской помощи.

Зачастую автомобилисты недолюбливают мотоциклистов, и наоборот. И вот вам свеженький видеосюжет на эту тему, прямиком из Флориды. Не знаем, осталось ли за кадром другая часть разборок, произошедшая ранее, и имела ли она место вообще, но примерно после 30-й секунды записи мы можем видеть, как водитель BMW очень странно едет сразу по двум полосам, совершая странные манёвры и мешая мотоциклистам. Через несколько минут они все остановились на перекрёстке, и водитель BMW явно решил что-то доказать байкерам. Как итог - получил в нос, а вот его спутница решила вступиться за него, достав пистолет. Неожиданный поворот!

Мотосезон уже открыт, хотя и неофициально. Многие байкеры, поборов зимний мототоксикоз, расчехляют своих двухколесных коней и отправляются покорять километры дорог, наслаждаясь этим желанным ощущением свободы. Весна - отличный способ найти себе друга с двигателем, и многие так и сделают: купят себе новый супербайк, чоппер, китайский скутер. Но моя статья направлена на других людей, на тех, для кого мотоцикл - это прежде всего частичка истории. На тех, кто хочет проникнуть духом 50-60х. На тех, кто не жаждет скорости и адреналина, а хочет неспешно ехать по шоссе, наслаждаясь каждым тактом работы классического двигателя и вдыхать дым несгоревшей бензиново-масляной смеси из выхлопной трубы. Вот мой обзор 6 классических мотоциклов, которые вы можете купить не очень дорого в России прямо сейчас. 1951 BMW R 35. 330 000 рублей BMW R-35 — один из самых известных классических немецких мотоциклов. Производился он с 1937 до 1940 года. Но после Второй Мировой войны производство было восстановлено в Айзенахе. До войны с конвейера сошло 15386 мотоциклов, после ее окончания — еще около 34000 штук. Мотоцикл зарекомендовал себя как простой, надежный и неприхотливый аппарат. Он пользовался популярностью у военных, скорой помощи, полиции и других служб.  Этот мотоцикл 1951 года достался текущему владельцу от дедушки. Далее текст владельца: "Мотоцикл в хорошем состоянии, хранился в сухости,потому время не него слабо повлияло. На полном...

Забавный случай, который в очередной раз доказывает, что понтам на дорогах нет места, так как всегда что-то может пойти не так, как хочется, и даже если стантрайдер квалифицированный. В итоге, малейшая ошибка приводит к последствиям. В данном случае повезло, так как никто не пострадал.

Да, Урал – отголосок ушедшей эпохи, при этом, довольно-таки ненадежный. Но как можно его не любить? Это что-то наподобие классических моделей Land-Rover, которые радуют глаз и в любой момент готовы унести тебя в крутое путешествие.   С эстетической точки зрения, мотоцикл прекрасен даже в стоковом виде, однако британец Питер Адамс решил построить такой Урал, который можно без сомнений возить на выставки. Целью этого проекта была постройка мотоцикла, на котором можно катать любимого пса и возить доску для серфинга.   Питер завысил коляску, чтобы дать мотоциклу чуть больше клиренса. Крепление для доски сделано из хромированной стали, оставшейся от одного из проектов с основной работы. Крепление съемное, выполнено из нержавейки, так что с годами оно не станет выглядеть хуже.   Посмотрите, как интересно смотрится деревянная панель на коляске. Кстати, это дерево тоже нашлось в самолетной мастерской!     В плане технических усовершенствований стоит отметить увеличение объема поддона картера, благодаря чему двигатель гораздо лучше чувствует себя на песчаных пляжах. Питер установил светодиодные фонари, новые зеркала, навигационную систему Garmin и более мощную сцепку с коляской.   В итоге получился интересный, модный, местами даже хипстерский байк. Я бы очень хотел иметь что-то подобное в своем гараже!