1
Notifications
You are still not registered at CARakoom.com, it means you loose many interesting things. Registration takes just few seconds.
Registration
  • Написать пост
  • Вход / Регистрация
  • Main
  • Garage
  • Американские
  • Мото
  • Авто и девушки
  • Аварии
  • Европейские
  • JDM
  • Новости
  • 4х4
  • Ретро
  • Русские
  • Суперкары
  • Тюнинг
  • Еще
    • Американские
    • Мото
    • Авто и девушки
    • Аварии
    • Европейские
    • JDM
    • Новости
    • 4х4
    • Ретро
    • Русские
    • Суперкары
    • Тюнинг
    • Микроавтомобили, мотоколяски и кей-кары
    • Автомобильные музеи
    • Дизайн и креатив
    • Глазами водителя
    • Дрифт
    • Водители
    • Электромобили
    • Автомобильные мероприятия
    • Позитив и юмор
    • Гаджеты
    • Видеоигры
    • Хотроды и рэтроды
    • Военная техника
    • Это мой автомобиль!
    • Автоспорт
    • Stance
    • Механизмы и железки
    • TopGear
    • Путешествия
    • Грузовики и автобусы
    • CARakoom.TV

Login

or

Register

Write on the feed
  • Feed
  • Garage
  • Communities
  • Drivers
  • Electric cars
  • News
  • Design & Creative
  • Events
Main → News → Седан «Кортежа» прошел первую серию краш-тестов в НАМИ

Anton Vigovskiy

Online

Subscribe

Седан «Кортежа» прошел первую серию краш-тестов в НАМИ

12 april 2018 12.04.18 at 15:29

Поделиться

43

Седан проекта «Кортеж», который носит индекс ЕМП-412300, только что прошел краш-тесты в лаборатории НАМИ на Дмитровском полигоне. Для испытаний были выбраны режимы, максимально приближенные к EuroNCAP, но намеренно усложненные. Например, боковой удар производили в районе задней двери, а не передней, как того требуют европейские стандарты.

Надежность аккумуляторных блоков гибридной силовой установки оценивала ударом тележки массой 1300 кг сзади на скорости 50 км/ч. При фронтальном ударе с 40-процентным перекрытием, который провели на скорости 64 километра в час, прототип надежно защитил пассажиров, но в нескольких точках лопнули сварные швы.

Прототипы также подвергли фронтальному удару со 100-процентным перекрытием и боковой удар тележкой. Оба теста ЕМП-412300 выдержал на отлично. Несмотря на это, по результатам краш-тестов в конструкцию автомобиля внесут ряд изменений.

Провели также, так называемый, "столбовой" краш-тест. Автомобиль ударили в самую уязвимую часть между порогом и задним колесом. Для его прохождения конструкторам пришлось доработать подрамник, подвеску, пороги и арки автомобиля.

За безопасность пассажиров отвечают сразу 9 подушек безопасности: две фронтальных, одна для коленей водителя и шесть боковых. Ремни безопасности с двойным преднатягом, механическим зажимом в пряжке и двухступенчатым ограничением усилия для «Кортежа» разработала Takata. Производить их будут в Ульяновске.

кортеж краш-тест

Additional materials

43

Share

Осталось: символов

Recommendations

Skiing Legend Jon Olsson Is Building The Ultimate Lamborghini Huracán

tuning

Mustang GT bursts into flames at Texas drag strip

Fire inside an engine, specifically inside its combustion chambers, is an important...

american

Looks Perfectly Safe To Us: Check Out This Jet-Powered Smart Car!

You know what kind of engine would wake up a Smart car? ANY engine...

bubblecars

2010 Ford Ranger: Enhanced with Impressive Rollover Control and Fuel Economy

american

You Can't Get Closer To A Ferrari 458 Performing Donuts Than This

drift

Ford releases Harley-Davidson F-150 Special Edition

american

Join CARakoom

or

E-mail registration

Already registered? Login

More popular

Four of the Most Popular Ford Models Ever

Следите за нами

Main
Communities
All posts
Rules
Реклама на сайте
Contacts
RSS
CARakoom.com ( Каракум ) © 2011-2018 CARakoom LTD
Создание и продвижение - Contempium.ru

Join CARakoom

or

E-mail registration

Already registered? Login

More popular

Four of the Most Popular Ford Models Ever

‹ › ×