1
Уведомление
Вы все еще не зарегистрированы на CARakoom.com, а значит упускаете много интересного. Регистрация займет всего несколько секунд.
Регистрация
  • Написать пост
  • Вход / Регистрация
  • Главная
  • Гараж
  • Американские
  • Мото
  • Авто и девушки
  • Аварии
  • Европейские
  • JDM
  • Новости
  • 4х4
  • Ретро
  • Русские
  • Суперкары
  • Тюнинг
  • Еще
    • Американские
    • Мото
    • Авто и девушки
    • Аварии
    • Европейские
    • JDM
    • Новости
    • 4х4
    • Ретро
    • Русские
    • Суперкары
    • Тюнинг
    • Микроавтомобили, мотоколяски и кей-кары
    • Автомобильные музеи
    • Дизайн и креатив
    • Глазами водителя
    • Дрифт
    • Водители
    • Электромобили
    • Автомобильные мероприятия
    • Позитив и юмор
    • Гаджеты
    • Видеоигры
    • Хотроды и рэтроды
    • Военная техника
    • Это мой автомобиль!
    • Автоспорт
    • Stance
    • Механизмы и железки
    • TopGear
    • Путешествия
    • Грузовики и автобусы
    • CARakoom.TV

Войдите

или

Зарегистрируйтесь

Написать в ленту
  • Лента
  • Гараж
  • Сообщества
  • Stance
  • Хотроды и рэтроды
  • Автомобили и девушки (18+)
  • Дизайн и креатив
  • Автомобильные музеи
Главная → Jdm → Daihatsu Mira превратили в дрэгового монстра с 400-сильным двигателем

Сергей Бездорожный

был здесь в 01:57

Подписаться

Daihatsu Mira превратили в дрэгового монстра с 400-сильным двигателем

10 августа 2018 10.08.18 в 15:11

Поделиться

2501

Daihatsu Mira, который вы видите на фотографиях, можно считать одним из самых впечатляющих проектов на Art Of Speed. Это отличный пример того, как даже из крохотной малолитражки может получится любопытный тюнинг-проект. Надо просто поместить турбину как можно выше над двигателем.

Стоковый автомобиль кей-класса оснащался 660-кубовым двигателем, но теперь его заменили на 1-литровый после установки единственного в своём роде блока цилиндров, который владелец автомобиля отливал собственными руками. Внутри установлены новые 80-мм поршни, которые специально подобраны для получения правильной компрессии.

Такая серьезная подготовка необходима из-за того, что компрессор HKS GT обеспечит давление наддува около 3 бар, что вкупе с 10,000 об/мин должно на выходе дать 400 лошадиных сил. По крайней мере, владелец считает это вполне возможным. Кстати, в качестве топлива будет использоваться метанол, что даст еще немного дополнительных лошадиных сил. Но всё это еще предстоит проверить на практике.

Проект сделан просто безупречно, с невероятным вниманием к мелочам, начиная от кастомных фендеров и заканчивая акцентами из карбона и особой окраски. Передние колеса обуты в дрэговые слики Hoosier, которые должны передавать всю мощность двигателя на дорожное полотно.

Нам очень понравилось расположение радиатора, который переместился в салон и расположен рядом с местом водителя. Воздухозаборник сделан в правом заднем крыле.

Если посмотреть внутрь через заднее стекло из поликарбоната, то можно увидеть сразу несколько нестандартных деталей, одной из которых является воздуховод, призванный выводить горячий воздух от двигателя через отверстие под автомобилем.

Небольшой электрический насос разместился в ногах переднего пассажира.

Благодаря процедуре снижения веса масса автомобиля получилась ниже стоковых 640 килограммов. Например, боковые окна сделаны и поликарбоната.

Драгстер Daihatsu Mira все еще находится в процессе строительства, но мы надеемся, что работы в скором времени будут завершены, и мы узнаем реальную отдачу силового агрегата и время на четверти мили.

daihatsu daihatsu-mira дрэг

Дополнительные материалы

2501

Поделиться

Осталось: символов

Рекомендации

Необычный трайк Turbo Phantom с двигателем от мотоцикла Honda Goldwing

american

Забавные фотографии про грузовики и дальнобойщиков — 8

trucks

Неудачный прототип MV Agusta 750 Turbo — один из первых мотоциклов с турбонаддувом

bikes

История редких удлиненных универсалов ВАЗ-2104 из Югославии

russian

10 концепт-каров, которым лучше бы не появляться на свет

retro

Забавные фотографии про грузовики и дальнобойщиков — 10

trucks

Присоединиться к CARakoom

или

Email регистрация

Уже есть аккаунт? Войти

Читайте ещё

Необычная профессия «Волги» — эвакуатор из ГДР
18 прицепов, созданных из частей отечественных автомобилей
Картинг по льду замерзшей реки намного увлекательнее горных лыж и коньков
Фанаты мопеда Simson Schwalbe сделали собственный эротический календарь на 2019 год

Следите за нами

Главная
Сообщества
Все записи
Правила сайта
Реклама на сайте
Контакты
RSS
CARakoom.com ( Каракум ) © 2011-2019 CARakoom LTD
Создание и продвижение - Contempium.ru

Присоединиться к CARakoom

или

Email регистрация

Уже есть аккаунт? Войти

Читайте ещё

Универсал Chevrolet Caprice превратили в пикап с задней частью от Corvette и двигателем Camaro
Бренд нижнего белья Honey Birdette провел откровенный флешмоб в Сиднее
BMW E39 5-серии с задней частью от Chevrolet Corvette — реальность
Как перевозили легковые и грузовые автомобили в СССР

‹ › ×