[июнь 2014]
Здарова всем)) С чем я заморочился на этот раз. Пришла весна, ударила жара over 30 градусов, и я вспомнил что моя машинка оснащена такой хреновиной как люк!
Сначала я даже не знал, как его открывать. Почему-то у меня были стереотипы, что люк должен открываться как в автобусах — ручку повернуть и готово))) Ну а что, если люков я больше нигде не видел и не имел с ними дела ;-( Хорошо хоть не сломал. Немного потеребонькался с ручкой, и понял что она должна крутиться. В какую сторону — это уже следующий, хороший вопрос) В одну крутится, в другую — нет, только щелчки. Покрутил в ту которую крутится — люк открывается в проветривание (приподнимается задняя часть. Прикольно, подумал я. Но должен же он как-то еще открываться. И тут еще вспомнил слова пацана предыдущего хозяина, о том что люк открывается только в проветривание, а полностью никак. Наше дело нехитрое, надо все разбирать…
На сей момент, я уделял время люку на протяжении 4 дней.
День первый. Вооружившись распечаткой с форума с инструкцией по починке люка, начал пытаться его открыть. Вручную, подобравшись сверху машины. Сам не одолел, вызвал друга в помощь. И только с ним вдвоем, упираясь руками, надавливая со всей дури, открыли. И сразу решили прокатиться с ветерком) Высовываться из люка на скорости — довольно весело =)
Близился вечер, и я начал опасаться что не успею все доделать и машина останется ночевать на улице с немаленькой дыркой в крыше)) Но мне повезло, я успел потом его прикрыть. Разобрав, увидел что оплетка одного троса сломана и кусок отсутствует. Кто не в курсе, оплетка — ключевой элемент работы этих тросов, именно за оплетку цепляется шестеренка механизма — ручного или электро-редуктора.
День второй. Начал шерстить интернет на предмет тросика люка. Заказывать новый — это 40 или 50 евро (разные сайты — разные цены). До*уя, подумал я. Начал обзванивать разборки на ту же тему. Узнал — тросиков отдельно у них не бывает, только люк в сборе, вместе с куском крыши — разборкой до мелочей не занимаются. В самой дешевой точке это счастье стОит $50. Но и таких денег у меня пока нет, так что сия эпопея не окончена до сих пор.
Также начал выяснять, отчего люк может так отчаянно затирать. На троса и не думайте, они были полностью забиты смазкой, я еще не видел такого чтоб каждую трущуюся мелочь так заботливо смазывали, и таким количеством. Запачкал немного кузов и салон, пока возился с тросами) А люк затирает даже когда троса болтаются в воздухе. Мне посоветовали открутить боковые болты, регулирующие вертикальное и горизонтальное положение крышки люка (они держат пластмассовые полозья, крепящиеся к люку).
День третий. Надо было срочно съездить по делам. Троса я обратно запихнул, но их не удерживал редуктор (я его снял). Думал, пронесет. Не пронесло — на скорости 80 люк отстрелился, опрокинулся и ударил по крыше. Хорошо хоть не улетел — троса все же удержали. Пришлось в тот день ездить в самый разгар адской жары без люка. Бесплатный солярий, пнмш. Припекало не по-деццки)
Вечером приступил к болтам. Там меня ждал еще один сюрприз — они под ключ звездочку, которого, естественно, у меня нет. Fuck this shit!
Долго и нуднораспиливал головки под отвертку. 2 из 4 открутил в тот же день, остальные на следующий.
Ну вот как-то так, на этом этапе я нахожусь сейчас. Помогло ли откручивание болтов? Да, но не особо — люк движется с трудом и сейчас. Если раньше приходилось вдвоем со всей дури, теперь справляюсь сам ;-) Но все равно слишком туго, думаю троса с этим не справятся. По моим представлениям, открываться/закрываться он должен, грубо говоря, нажатием одного пальца. Но никак не двумя руками и со всей дури, как сейчас.
Ломаю голову, не могу понять — от чего он так затирает. Конструкция простая как пень. Даже не знаю, что б еще там смазать.
Заглянул внутрь крыши, туда куда заезжает люк — она вся ржавая, походу еще с завода не красилась. Надо обработать, если получится.
Вот и все, так и ежжу — теребонькаюсь каждый раз с люком, в ожидании средств на исправный люк с разборки, и с надеждой что, осмотрев и повертев в руках исправную конструкцию, я найду причину затирания у меня. Ведь может быть так, что и новый люк затирать будет. А мне крайне неохота теребонькаться с теми же болтами еще и на другом люке.
Продолжение по люку будет в следующем году. Из-за того что мне было очень впадлу закрывать его по всем правилам (прикручивать планки, под них засовывать троса) чтобы не разбирать потом снова, он любил попрыгать на скорости от 80, пока я его вообще не заклеил скотчем на зиму :D
Набираемся терпения, не скучаем, спасибо за внимание)
