Раз Дмитрий рассказывает про классические кей-авто: carakoom.com Я расскажу про то, что нравится мне – спортивные автомобили кей-класса.
Список замечательных кей-каров из разных категорий я приводил здесь: carakoom.com
Итак, начнем с Suzuki Fronte Coupe (за пределами Японии известен как Suzuki LC10W), выпущенном в сентябре 1971 года.
Дизайн этого спортивного автомобиля был разработан известным итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро: ru.wikipedia.org
При создании концепта нового спортивного автомобиля кей-класса Джуджаро пользовался былыми наработками по городскому автомобилю «Rowan Elettrica», выпущенному в 1967 году. Однако в конечном варианте Suzuki значительно изменила образ автомобиля, поменяв пропорции и добавив множество своих оригинальных деталей.
Базой для Fronte Coupe послужил автомобиль Stingray "LC10 II". Двигатель модели LC10W, который выдавал 38 л.с., располагался в задней части спортивного купе. Изначально автомобиль производился лишь в двухместной версии, но вскоре она была замещена четырехместной. Автомобиль можно было купить в двух версиях – обычной GE и люксовой GX.
Опции, предлагаемые Suzuki
В 1976 году производство автомобиля было остановлено, а в 1977 году, после изменения правил по кей-карам, автомобиль был возрожден в новом обличии и получил новое имя – Suzuki Cervo.
Опции и версии автомобиля. Сравнительная таблица:
Японцы и по сей день наваливают на Fronte Coupe
Для тех, кто еще недостаточно рассмотрел автомобиль:
