1
Уведомление
Вы все еще не зарегистрированы на CARakoom.com, а значит упускаете много интересного. Регистрация займет всего несколько секунд.
Регистрация
  • Написать пост
  • Вход / Регистрация
  • Главная
  • Гараж
  • Американские
  • Мото
  • Авто и девушки
  • Аварии
  • Европейские
  • JDM
  • Новости
  • 4х4
  • Ретро
  • Русские
  • Суперкары
  • Тюнинг
  • Еще
    • Американские
    • Мото
    • Авто и девушки
    • Аварии
    • Европейские
    • JDM
    • Новости
    • 4х4
    • Ретро
    • Русские
    • Суперкары
    • Тюнинг
    • Микроавтомобили, мотоколяски и кей-кары
    • Автомобильные музеи
    • Дизайн и креатив
    • Глазами водителя
    • Дрифт
    • Водители
    • Электромобили
    • Автомобильные мероприятия
    • Позитив и юмор
    • Гаджеты
    • Видеоигры
    • Хотроды и рэтроды
    • Военная техника
    • Это мой автомобиль!
    • Автоспорт
    • Stance
    • Механизмы и железки
    • TopGear
    • Путешествия
    • Грузовики и автобусы
    • CARakoom.TV

Войдите

или

Зарегистрируйтесь

Написать в ленту
  • Лента
  • Гараж
  • Сообщества
  • Глазами водителя
  • TopGear
  • Суперкары и экзотика
  • Дрифт
  • Путешествия
Главная → Offroad → Тест-драйв Chevrolet Trailblazer - Возвращение к истокам

Carakoom Limited

был здесь 11 марта 2018

Подписаться

Тест-драйв Chevrolet Trailblazer - Возвращение к истокам

04 сентября 2013 04.09.13 в 00:18

Поделиться

338

Автор - Артем Никулин
Фотографии - Carakoom.com

Под давлением современных тенденций многие модели внедорожников превратились в размякшие кроссоверы, способные справиться с городскими бордюрами, но капризничающими на безжалостном русском бездорожье. Благо, что компания Chevrolet не забывает об идеях, заложенных в каждую из своих моделей, и если это бюджетный экономичный автомобиль, то Cobalt, если эффектное купе, то Camaro, а если честный рамный вместительный внедорожник с неразрезным мостом и раздаточной коробкой, то Trailblazer.


Прошлые поколения Trailblazer, обитающие преимущественно на американском рынке, уже зарекомендовали себя как надёжные, мощные и способные внедорожники. Наш современник – автомобиль, рождённый международными усилиями для глобального рынка. Свою привлекательную внешность Trailblazer получил в Бразилии, его турбодизильное сердце серии Duramax было разработано в Италии в сотрудничестве с компанией VM Motori, производится автомобиль в Тайланде и собирается методом крупно-узловой сборки в России. Пусть в результате глобализации нового поколения Trailblazer автомобиль потерял часть своего американского шарма и характера, но он стал экономичнее, комфортнее, способнее на бездорожье, а главное – добрался до российского рынка.


Привлекательная внешность – не то, что ожидаешь от умелого внедорожника, но дизайнеры Chevrolet подарили автомобилю атлетичную и приятную форму. Возможно, Trailblazer покажется кому-то простоватым спереди, но в профиле раскрывается вся красота кузова с его плавными изгибами, мощными крыльями и высокой подоконной линией, а в версии LTZ силуэт автомобиля отлично дополняют идеально вписывающаяся подножка и аккуратные рейлинги на крыше. Внедорожник, имеющий солидную внешность и привлекающий к себе внимание не только в непролазных дебрях, благодаря своим ходовым качествам, но и в городе, щеголяя красивым кузовом, – редкость.


Посадка в автомобиль хоть и требует поднять ногу повыше, напоминая о принадлежности Trailblazer к рамным внедорожникам с высоким полом, тем не менее это упражнение не вызывает чувство дискомфорта. Попадая внутрь, мы видим просторный салон в светлых тонах, в котором ощущается американский дух – все детали крупные, а материалы грубоваты, но это отлично передаёт внедорожную идеологию выносливого Trailblazer. Как было упомянуто, автомобиль собирается в Санкт-Петербурге; для скептиков замечу, что ни одного недочёта по сборке салона нами обнаружено не было.


Chevrolet Trailblazer – очень вместительный автомобиль. На свой борт внедорожник способен взять до 7-и пассажиров, которые с комфортом смогут разместиться в удобных сиденьях и сложить свою мелочь в многочисленные кармашки и подстаканники, которых насчитывается 11 в салоне. Хотя на 2-м ряду для ног пассажиров много места, два кресла третьего ряда рассчитаны для пассажиров, чей рост не превышает 170 сантиметров; неудобство на галёрке вызывает только низкий потолок, но в целом там довольно просторно.


Для тех, кто любит перевозить вместо шумных пассажиров дрова или другой груз, Trailblazer способен предложить 1830 литров полезного пространства, получаемых после быстрой и лёгкой процедуры складывания двух задних рядов. Если желаете совместить перевозку пассажиров с транспортировкой грузов, Trailblazer предлагает самые лучшие в классе характеристики грузоподъёмности – 2480 кг модификации с бензиновым двигателем и 2950 кг с дизелем.


Рабочее место водителя прекрасно организованно – под рукой и перед глазами находятся все необходимые органы управления, обзорность великолепная, чего не ожидаешь от автомобиля таких габаритов. Несмотря на отсутствие гибких настроек рабочего пространства водителя, а именно не предусмотрены настройки высоты и вылета рулевой колонки, а также отсутствует настройка высоты водительского кресла, вполне комфортно устроиться на месте водителя сможет каждый.


Наш тест начался сразу с небольшой разминки – автосалон нашего партнёра Центр-Авто находится на выезде из города и, чтобы успеть на место съёмок, мы прибегли к народной хитрости и сократили наш путь по волнистой и разбитой обочине. Давно я не видел завистливых взглядов владельцев кроссоверов – наш Trailblazer, словно тяжёлый танк, уверенно пробегал по внушительным рытвинам, а в салоне ощущалась лишь небольшая тряска, причём пассажир на последнем ряду не ощущал большего дискомфорта, чем остальные.


Турбированный дизельный двигатель серии Duramax с 2.8 литрами и 180 л.с., который почти не слышен в салоне, выдаёт 470 Нм уже при 2000 оборотах – в городском потоке это позволяет совершать резвые манёвры, а благодаря слаженной работе мотора с шестиступенчатой коробкой автомат, отклик на педаль моментальный и езда на Trailblazer доставляет одно удовольствие. При обгонах на загородных трассах автомобиль без рывков и фанатизма, но уверенно и смело разгоняется с выжатой в пол педалью газа. Кстати, после нашего теста я не поверил своим глазам, но бортовой компьютер показывал расход в 12 литров на «сотню» - неплохой показатель для мощного и тяжелого внедорожника.


Trailblazer здорово управляется для крупного тяжелого внедорожника. Хоть за резкими поворотами руля и следуют небольшие крены кузова, Trailblazer уверенно держится на своей траектории, а пассажиры не вылетают из своих кресел. Нельзя не упомянуть об отличной работе тормозов, поддерживаемых многочисленными вспомогательными системами, ведь остановить такую махину – задача не из простых, но инженеры Chevrolet с ней прекрасно справились.


Стихия Chevrolet Trailblazer не городские улицы или загородные трассы, а непролазные дебри русской глубинки, куда мы отправились на съёмки внедорожника. В первую очередь мы задались вопросом безопасности – не хотелось застрять в грязи вдали от цивилизации, но Trailblazer основательно подготовлен к трудностям и помимо высокого клиренса в 255мм (267мм на 18-дюймовых дисках) все жизненно важные органы, включая бензобак и картер моста, закрыты толстой броней. Изрядно измазав колёса внедорожника в скользкой грязи, мы отправились к первому снаряду – небольшим холмам, на которых провели испытания подъёма и спуска. Должен заметить, что системы помощи при спуске и подъёме прекрасно показали себя – по довольно крутому и раскатанному склону автомобиль проезжал уверенно, словно по горизонтально ровной поверхности.


Не обошлось и без грязевых ванн. Забытая людьми и размытая дождями просёлочная дорога – то, что нужно для испытания внедорожника. И сразу же я допускаю непростительную на бездорожье ошибку – останавливаюсь посреди импровизированного русской природой болота. После попыток вырваться из грязевого плена на наш экипаж начинает накатывать паника, но ситуация кардинально меняется, когда я с помощью аккуратного ролика, расположенного на центральной консоли, включаю полный привод с понижающей передачей, после чего Trailblazer уверенно гребет вперед и вырывается на сухую дорогу.


Chevrolet Trailblazer – универсальный автомобиль с привлекательной внешностью, удобным и вместительным салоном и способностью прекрасно перемещаться не просто по российским дорогам, но в любых направлениях. Trailblazer доступен в четырёх модификациях по стартовой цене в 1.444.000 рублей. Кому-то эта цена может показаться высокой, но автомобиль стоит этих денег, и одноклассники стоят не дешевле. Очень приятно видеть такие автомобили, как Chevrolet Trailblazer, честные и способные справиться со всеми возложенными на них задачами.


Автомобиль на тест предоставлен автосалоном Центр-Авто - Официальным дилером Opel и Chevrolet в Нижнем Новгороде. Тел. (831) 200-00-01
chevrolet trailblazer chevrolet trailblazer chevy тест chevrolet джип 4х4

Дополнительные материалы

338

Поделиться

Осталось: символов

Рекомендации

McLaren представил суперкар Elva без дверей и лобового стекла за 110 миллионов рублей

supercars

BMW 2-серии Active Tourer нового поколения впервые засняли на дорогах

news

Пикап Tesla Cybertruck получился необычным, но очень быстрым

electric

Очень редкий бронеавтомобиль Камия-1943 на базе «Нивы» продаётся в Нефтекамске

russian

Рэпер Дрейк оснастил свой Rolls-Royce Phantom фигуркой совы из золота и бриллиантов

tuning

Тюнеры из ABT превратили Audi RS4 Avant в очень быстрый полицейский автомобиль

tuning

Присоединиться к CARakoom

или

Email регистрация

Уже есть аккаунт? Войти

Читайте ещё

Фанат «Звездных войн» построил спидер Люка Скайуокера в собственном гараже
Nissan показал серийную версию концепт-кара GT-R50 от Italdesign
Парень стилизовал старый Ford Taurus в Chevrolet Camaro и назвал проект Tamaro
Стало известно, что происходит с автомобилем при быстром проезде лежачего полицейского

Следите за нами

Главная
Сообщества
Все записи
Правила сайта
Реклама на сайте
Контакты
RSS
CARakoom.com ( Каракум ) © 2011-2019 CARakoom LTD
Создание и продвижение - Contempium.ru

Присоединиться к CARakoom

или

Email регистрация

Уже есть аккаунт? Войти

Читайте ещё

В Москве продают единственный в России Mercedes-Benz ML55 AMG с компрессором Kleemann
В США продают самый быстрый в мире фургон службы доставки UPS с 400-сильным V8
Nissan показал серийную версию концепт-кара GT-R50 от Italdesign
Парень стилизовал старый Ford Taurus в Chevrolet Camaro и назвал проект Tamaro

‹ › ×