Афта была куплена для сЮпруги в 2010 в ноябре месяце, дизелёк с автоматом, штатная резина была сразу заменена на шипованную максимально влезающего размера, поставлена высокая крышка багажника (кунг)! Гарантия на неё ни как ни разу даже не интересовала как и на все авто купленые в семейство! Во первых, машины реже ломаются и дольше ходят если не попадают в лапы к сервис-менов, во вторых, ценовая категория обслуживания авто самому или какой-то ремонт или диагностика требующая определённого оборудования у дяди Васи в разы ниже и на качестве никак не сказывается! Кстати на третий день эксплуатации она отказалась заводиться, тупо стартер отказался крутить, причина этого отказа была бональна, раздолбаные кембрики на реле стартера и как результат плохой контакт под нагрузкой! Как показала практика пользования в зимний период, машинке сильно не хватает клиренса и силового обвеса. Кузов уже изрядно зацарапан ветками и мелкими деревьями. На данный момент имеется необходимость увеличения клиренса, думаю остановиться на 32" эМТэшных колёсьях, но для этого надо сделать лифт подвески и возможно кузова! В обязательном порядке появятся силовые пороги и силовые бампера, это облегчит жизнь машины связаную с кузовным ремонтом, да и поднимать её родимую джеком много проще! Да и лепётки тоже пригодятся, я не собираюсь использовать авто 4х4 для гламурных поездок по городу и до ближайшего водоёма по ездабельной дороге, для таких целей есть пузотёрки!