1
Notifications
You are still not registered at CARakoom.com, it means you loose many interesting things. Registration takes just few seconds.
Registration
  • Написать пост
  • Вход / Регистрация
  • Main
  • Garage
  • Американские
  • Мото
  • Авто и девушки
  • Аварии
  • Европейские
  • JDM
  • Новости
  • 4х4
  • Ретро
  • Русские
  • Суперкары
  • Тюнинг
  • Еще
    • Американские
    • Мото
    • Авто и девушки
    • Аварии
    • Европейские
    • JDM
    • Новости
    • 4х4
    • Ретро
    • Русские
    • Суперкары
    • Тюнинг
    • Микроавтомобили, мотоколяски и кей-кары
    • Автомобильные музеи
    • Дизайн и креатив
    • Глазами водителя
    • Дрифт
    • Водители
    • Электромобили
    • Автомобильные мероприятия
    • Позитив и юмор
    • Гаджеты
    • Видеоигры
    • Хотроды и рэтроды
    • Военная техника
    • Это мой автомобиль!
    • Автоспорт
    • Stance
    • Механизмы и железки
    • TopGear
    • Путешествия
    • Грузовики и автобусы
    • CARakoom.TV

Login

or

Register

Write on the feed
  • Feed
  • Garage
  • Communities
  • European cars
  • JDM
  • Tech
  • Video games
  • Gadgets

ssangyong

2006 SsangYong KOMBEZ4X4
Продал
0
Афта была куплена для сЮпруги в 2010 в ноябре месяце, дизелёк с автоматом, штатная резина была сразу заменена на шипованную максимально влезающего размера, поставлена высокая крышка багажника (кунг)! Гарантия на неё ни как ни разу даже не интересовала как и на все авто купленые в семейство! Во первых, машины реже ломаются и дольше ходят если не попадают в лапы к сервис-менов, во вторых, ценовая категория обслуживания авто самому или какой-то ремонт или диагностика требующая определённого оборудования у дяди Васи в разы ниже и на качестве никак не сказывается! Кстати на третий день эксплуатации она отказалась заводиться, тупо стартер отказался крутить, причина этого отказа была бональна, раздолбаные кембрики на реле стартера и как результат плохой контакт под нагрузкой! Как показала практика пользования в зимний период, машинке сильно не хватает клиренса и силового обвеса. Кузов уже изрядно зацарапан ветками и мелкими деревьями. На данный момент имеется необходимость увеличения клиренса, думаю остановиться на 32" эМТэшных колёсьях, но для этого надо сделать лифт подвески и возможно кузова! В обязательном порядке появятся силовые пороги и силовые бампера, это облегчит жизнь машины связаную с кузовным ремонтом, да и поднимать её родимую джеком много проще! Да и лепётки тоже пригодятся, я не собираюсь использовать авто 4х4 для гламурных поездок по городу и до ближайшего водоёма по ездабельной дороге, для таких целей есть пузотёрки!

Join CARakoom

or

E-mail registration

Already registered? Login

  • Abarth

  • AC

  • Acura

  • Aixam

  • Alfa Romeo

  • Alpina

  • AMC

  • Armstrong Siddeley

  • ARO

  • Audi

  • Austin

  • Bajaj

  • BAW

  • Bentley

  • BMW

  • Bugatti

  • Buick

  • Cadillac

  • Caterham

  • Chery

  • Chevrolet

  • Chrysler

  • Citroen

  • Dacia

  • Daewoo

  • Daihatsu

  • Datsun

  • Dodge

  • Faw

  • Ferrari

  • Ford

  • GMC

  • Great Wall

  • Gumpert

  • Holden

  • Honda

  • Hummer

  • Hyundai

  • Infiniti

  • Isuzu

  • Jaguar

  • Jeep

  • Kia

  • Koenigsegg

  • Lada

  • Lamborghini

  • Land Rover

  • Lexus

  • Lincoln

  • Maxus

  • Maybach

  • Mazda

  • McLaren

  • Mercedes-Benz

  • Mercury

  • MG

  • Mini

  • Mitsubishi

  • Morgan

  • Nissan

  • Oldsmobile

  • Opel

  • Panoz

  • Peugeot

  • Plymouth

  • Pontiac

  • Porsche

  • Renault

  • Saab

  • Scion

  • Seat

  • Skoda

  • Smart

  • SsangYong

  • Subaru

  • Suzuki

  • Volkswagen

  • Volvo

  • Willys

  • Zastava

  • Богдан

  • ГАЗ

  • ЗАЗ

  • ИЖ

  • ЛуАЗ

  • Москвич

  • СМЗ

  • УАЗ

Следите за нами

Main
Communities
All posts
Rules
Реклама на сайте
Contacts
RSS
CARakoom.com ( Каракум ) © 2011-2018 CARakoom LTD
Создание и продвижение - Contempium.ru

Join CARakoom

or

E-mail registration

Already registered? Login

More popular

Four of the Most Popular Ford Models Ever

‹ › ×