1
Уведомление
Вы все еще не зарегистрированы на CARakoom.com, а значит упускаете много интересного. Регистрация займет всего несколько секунд.
Регистрация
  • Написать пост
  • Вход / Регистрация
  • Главная
  • Гараж
  • Американские
  • Мото
  • Авто и девушки
  • Аварии
  • Европейские
  • JDM
  • Новости
  • 4х4
  • Ретро
  • Русские
  • Суперкары
  • Тюнинг
  • Еще
    • Американские
    • Мото
    • Авто и девушки
    • Аварии
    • Европейские
    • JDM
    • Новости
    • 4х4
    • Ретро
    • Русские
    • Суперкары
    • Тюнинг
    • Микроавтомобили, мотоколяски и кей-кары
    • Автомобильные музеи
    • Дизайн и креатив
    • Глазами водителя
    • Дрифт
    • Водители
    • Электромобили
    • Автомобильные мероприятия
    • Позитив и юмор
    • Гаджеты
    • Видеоигры
    • Хотроды и рэтроды
    • Военная техника
    • Это мой автомобиль!
    • Автоспорт
    • Stance
    • Механизмы и железки
    • TopGear
    • Путешествия
    • Грузовики и автобусы
    • CARakoom.TV

Войдите

или

Зарегистрируйтесь

Написать в ленту
  • Лента
  • Гараж
  • Сообщества
  • Тюнинг
  • Грузовики и автобусы
  • Автомобильные мероприятия
  • Водители
  • Микроавтомобили, мотоколяски и кей-кары

cadillac

1985 Cadillac Brougham CADILLAC FLEETWOOD BROUGHAM RWD
Езжу
33
Восстановление ретро
1988 Cadillac Brougham d'Elegance
Езжу
72
Представляю Вам машину своей мечты, которой бредил с пятилетнего возраста — Cadillac Brougham d'Elegance 1988 года!

Впервые я увидел ее контуры в детстве, еще в советские времена на голубом экране в каком-то редком на то время иностранном фильме.

Только после развала СССР я узнал, что такие машины называются Кадиллаками. С тех пор часто замечал, что в американском кино кроме всего прочего я смотрю на машины…

К реализации своей американской автомобильной мечты я шел постепенно — сначала купил Buick Century 1989 года, затем Cadillac de Ville 1992 года. Но все время ждал, когда же появиться то, что я хочу.

Этот экземпляр появился в продаже в апреле 2008 года в Крыму. А у меня в это время как раз уже начинался финансовый кризис.

Хотя в кармане было почти пусто, я решил проехаться в Крым, посмотреть лично на машину-мечту.

Машина стояла на территории каких-то предприятий, на ней в последние полтора года никто не ездил. Практически не на ходу. Завели с трудом, но проехаться не смогли. Двигатель глох, обороты не держал. Но в принципе, подойдя к вопросу отчаянно, выглядила машина перспективно. Ничего катастрофического обнаружено не было, а значит все можно довести до ума.

Вот только денег не было. Я выставил на продажу наличный автопарк (кроме американцев был еще Volkswagen Phaeton), но он не спешил продаваться.

После мучительных раздумий и сопоставления желаний с возможностями, я психанул и пошел в банк брать беззалоговый кредит "на потребительские нужды" под сумасшедший процент. Черт бы с ним! — уж очень хотелось завладеть аппаратом.

12 июня 2008 года по генеральной доверенности моя жена (также больная старым американским автопромом) загрузила этот Кэдди на поезд и привезла его в Киев.

Так я стал счастливым обладателем этого короля дорог.

После частичного восстановления этот Cadillac Brougham d'Elegance стал машиной для повседневной езды (поскольку весь остальной автопарк в условиях кризиса я таки распродал).

Трудностей с машиной на дорогах нет, не смотря на ее габариты. Удовольствие от езды — непревзойденное. Если больше недели не сажусь за руль — начинается депрессия. Хочется проехаться, ощутить перед собой огромный капот с прицелом кадиллаковского значка.

Как-то на этом Кадиллаке я заехал на киевский драг-рейсинг. Не для гонок, а для презентации украинского клуба американоводов Detroit Clan. Но просто так меня с трассы не выпустили — пришлось посоревноваться с Cadillac Eldorado 1986 года :)

Кроме всего прочего, герой этого повествования стал телезвездой. Его периодически приглашают на съемки, уже снялся в музыкальных клипах и в рекламе. Судя по всему, машине понравилось :)

А теперь о технических аспектах Cadillac Brougham d'Elegance

Год производства: 1988 года.
Длина: 5613 mm;
Ширина: 1943 mm.

Родной двигатель — V8 5.0 L (307, Oldsmobil) карбюраторный;
Коробка — 4-х ступенчатая АКПП;
полный электропакет, климат-контроль, круиз-контроль, электро-сиденья. Крыша — стационарная, с виниловой декоративной отделкой. Салон — дерево, красная кожа.

Собственно, модель d'Elegance у Кадиллаков 80-х годов — это не просто представительский класс. Она отличалась особой роскошью и прошивкой сидений декоративными пуговицами.

После покупки началось постепенное восстановление: был проведен ремонт ходовой, рулевого управления, гидроусилителя руля, радиатора, частично электрики, долго воевали с карбюратором. Однако проблема сохранялась — холостой ход двигателя — 2500 оборотов, ниже — глохнет. расход топлива — до 30 литров на сотню. Кроме всего прочего — загазованность салона.

Сейчас заканчивается преобразование автомобиля:

Произведена замена двигателя на V8 5.7 L (350 от Chevrolet 1986 года), замена коробки, замена карбюратора, выхлопной системы, доработка электрики и восстановление климат-контроля, замена задних стоек на оригинальные.

Так что на днях обновленный Кадиллак выедет на киевские дороги :)
1990 Cadillac Brougham
Продал
20
Всем привет! Зовут меня Константин, волею судьбы стал счастливым обладателем Cadillac Fleetwood Brougham 5.7 1990 г.в., давно хотел, мечтал, думал, считал а нада или нет, понял НАДА и ПО-ЛЮБОМУ.
На момент покупки брал кота в мешке т.к. был частично разобран и не заводился, на вопрос, а ездил ли, продавец кивал головой и говорил: да, конечно, совсем недавно еще год назад, но потом поломался генератор и все встали на прикол, но якобы заводится, вот только сел АКБ, но метр по двору вчера сам проехал…
Погрузив приобретение на эвакуатор притащил на работу, долго и с упоением слушал, кто я как я и где надо лечиться, плюнул на всех и укатил в отпуск.
По возвращению с юга, где солнце растопило остатки думающего серого вещества, оставив только мысли о АА, начал осматривать то, что купил…
Итак:
— нет генератора
— нет решетки радиатора
-нет передних повторителей
-кончился колхозный выпуск(35 труба с волговскими банками мля…кулибины)
-в салоне электрического ничего, ни сидений, ни зеркал, ни патефона, ни стеклоподъемников и центрального замка
-салон сер и весь в остатках жизни деятельности чего-то шерстяного
-так же кончились задние амортизат оры и компрессор подкачки оных
-кончился гур, передняя трапеция, втулки и стойки стаба
-съедены кем-то бронепровода, и надкушены частично свечи
-кузов под покраску
-винил на крыше местами треснут, местами порезан
-отсутствует центральный подлокотник спереди
-порвана обшивка сидения водителя и заднего правого пассажира по гербу
-обшивка двери водителя порвана и сломана
-потолок висит пузырем внутрь
Хватит лирики надо делать…
На сегодняшний день заменен и раздвоен выпуск, замена всей передней подвески(тяги, наконечники, втулки и стойки стаба, демпфер) фильтра и масла ДВС, АКПП и редуктор, замена задних амортизаторов( временно без компрессора вывел штуцер подкачки в багажник ), восстановлена вся проводка по салону и под капотом, беребран стартер, установлен переделанный на 120А генератор от ГАЗа(колхоз но был вынужден хотел побыстрее завести т.к. новый три недели ждать), заменены свечи и бронепровода, промыт и настроен моновпрыск, перебран гур, отмыт салон (УХ ТЫ ОН КРАСНЫЙ!), ВРЕМЕННО установлена МР3(родная с усилителем в починке), заменена автоматическая антенна, восстановлена передняя решетка радиатора…
1991 Cadillac Fleetwood Привлекающий внимание
Езжу
50
Автомобиль 91-го года выпуска был куплен в 2013-м году.Самая полная комплектация.Давно мечтал о приобретении ретроамериканца с квадратными формами.И тут свершилось!Вот он стоит передо мной во всей своей красе!Черный, квадратный, рамный с V8!Некоторое время сомневался и опасался но желание одержало верх!Расход-кто думает о расходе при покупке Кадиллака?К черту расход!Путь к покупке был слишком тернист и при всем пришлось стать тем кем никогда не был!Дальше-больше!
1981 Cadillac Fleetwood Лимо 75 серии
Езжу
20
Кадиллак Флитвуд лимо 75 серии 1981 года.

Яркий представитель династии настоящих американских
лимузинов оригинального заводского исполнения.

Полный электропакет, климат-контроль, круиз-контроль,
автосвет, два кондиционера, полное управление внутренней
электроникой с задних кресел, автоматическое открывание
задних дверей и многое другое.

Автомобиль оснащён большим V8 368 6,0 литра с мощностью 210 л.с. и автоматической коробкой передач.
В машине применена уникальная на тот момент система
управления впрыском топлива и отключения цилиндров
двигателя в зависимости от дорожной нагрузки.
Вся 75-я серия Кадиллаков лимо является ограниченной.
В советское время машина принадлежала дипкорпусу
в Москве.
Все привычные лимузины из тех, что можно встретить на улицах сейчас,
не является заводским исполнением — только частное ателье.
Этот лимузин — именно заводского исполнения!

Я ежу на этом автомобиле, в основном, в качестве балдеющего пассажира. Иногда разрешают порулить на фотосессиях.
Евредейка у нас такая сейчас. )
1966 Cadillac Eldorado 1959 Крылатый
Езжу
268
Моя мечта, как же я рад, что теперь она осуществилась! Короче говоря, поприветствуйте этого божественного старичка, мне приятно представить Вам свежеприобретенный мною Cadillac Eldorado 1959! Рабочее название машинки «Крылатый», его ждет большое техническое обслуживание, а так же установка мощной музыки. Скоро на улицах Москвы!

Странно, что нет возможности указать истинную дату рождения Крылатого — 1959, так что имейте ввиду, когда он реально увидел этот свет. Элвис жив!
1993 Cadillac Eldorado L26 4.9 Косматый
Езжу
60
Долго, долго думал, взвешивал "за" и "против", прикидывал расходы на обслуживание, на бензин… и наконец решился на столь экстравагантный поступок, как покупка старого американца.
И вот, несколько дней поисков и смотрин, и я нашел то, что хотел. Первый раз сел за руль и сразу понял — у этой машины есть душа.

Но все же немного о машинке. Сей агрегат 1993 года рождения, на дороги нашей славной родины попал еще в прошлом тысячелетии, году в 98. Успела сменить двух хозяев и наконец попала ко мне в лапы.
Нужно сказать, что авто в очень хорошем состоянии, пробег за 20 лет всего 213к. Предыдущий хозяин крайне бережно относился к авто и использовал его в основном для выходного дня. На 200к был перебран двигатель, а 9 лет назад полностью перекрашен кузов. С тех пор конечно появились коцки и очаги, но о них позже на фото. Коробка без каких-либо нареканий. Вся электронная начинка в полном порядке, работают абсолютно все примочки. Кожа салона немного потертая, но не потеряла своих качеств, нет ни проколов, ни порезов, ни каких либо еще повреждений.

Из минусов:
— начала облупливаться краска на задней правой арке и на стойке, зиму переживет, а там планирую все перепокрасить;
— стучит стойка передняя правая, следовательно передние стойки под замену;
— есть дырка в выхлопе, ревет мама не горюй, первое что нужно поправить;
— возможно вскроется что-то еще, но пока не обнаружил.

Спросите — Почему "Косматый"?, отвечу — мощный и напористый, но нужно причесать :)
Цена вопроса — 300к деревянных
1973 Cadillac De Ville 1973, актёр
Езжу
195
Кадиллак Девиль купе 1973г.

Кадиллаки являлись лакшери представителями американского автопрома, оснащались самыми передовыми техническими новшествами на самый изысканный и требовательный вкус. Базовая версия автомобиля включает в себя огромное количество разнообразных благ: таких, как очень большой и мощный двигатель, автоматическая коробка передач, кожаный салон, электроприводы стекол, зеркал, сидений и многое другое.

Объем двигателя данного автомобиля 7.7 л, 285 л.с. Трёхступенчатая коробка передач, расположена на руле. Машина разгонялась до скорости 200 км/ч.

Этот автомобиль очень популярен в киноиндустрии: снимался в кино, сериалах, рекламе и музыкальных клипах.

Единственный маленький недостаток машинки в концепции нашего большого дела (junkyard.su — это отсутствие у нее советской истории. Машина была привезена из Штатов в 2006 году. Примечательно, что это единичный и уникальный случай в нашей практике, когда владелец ткнув пальцем на сайте, "хочу вот эту", получил машину без всяких сложностей, проблем и проволочек, именно то, что хотел и, главное, быстро! А то, всякое ж бывает :))
1985 Cadillac De Ville El coche lujoso ;)
Езжу
26
Cadillac DeVille 1963 года.
Еще одна прекрасная машинка)
Тоже купил папа) Решил так сказать еще и расширить ассортимент автомобилей на своей стоянке…)

Я в восторге, машинка в отличном состоянии. Летает как болид)))
только чутка чувствуется как со второй на третью скорость переключается… ) ну ничего, все починим)
одно удовольствие летом прокатиться на такой машинке не спеша))
мой брат и я тащимся от этого автомобиля)

Но летом 2012 возникло несколько проблем с этим малышом. Было заменено множество деталей.
Каких? Напишу чуть попозже. Вообщем вложились в него хорошо. Теперь он стоит опять в гараже и ждет своего часа, чтобы выехать на дороги Москвы и радовать всех своим видом, совершенством и неповторимостью)
1985 Cadillac De Ville DeVille 1969 года
Езжу
119
Сразу говорю, машина не моя… А моего отца)
Приобрел себе, грубо говоря на хорошую старость :))))
Забрали машинку только недавно… Из музея ретро автомобилей. Примерно стоит она около 40-50 тыс евро.

Отец покрасил, изначально была темно-зеленого цвета, перекрасил в белый перламутр, с розово-зеленым отливом.
Салон ни разу не перешивался. Как был таким и остался. Когда садишься в машину так можно сказать "пахнет" теми годами…
Забавно пододвигается передний диван :)
Машинка с историей из 60х годов.
Машина возила какого-то американского конгрессмена давным давно. Точно не сказали какого))

В отличном состоянии, я в восторге)
Теперь надеюсь буду кататься на ней каждый вечер)
2003 Ducati Diavel
Езжу
0
My current daily car
1998 Cadillac Eldorado
Езжу
3
my daily driver 1998 Cad Eldorado i've owned it about 7 months retired the mustang as the daily driver

Присоединиться к CARakoom

или

Email регистрация

Уже есть аккаунт? Войти

  • Abarth

  • AC

  • Acura

  • Aixam

  • Alfa Romeo

  • Alpina

  • AMC

  • Armstrong Siddeley

  • ARO

  • Audi

  • Austin

  • Bajaj

  • BAW

  • Bentley

  • BMW

  • Bugatti

  • Buick

  • Cadillac

  • Caterham

  • Chery

  • Chevrolet

  • Chrysler

  • Citroen

  • Dacia

  • Daewoo

  • Daihatsu

  • Datsun

  • Dodge

  • Faw

  • Ferrari

  • Ford

  • GMC

  • Great Wall

  • Gumpert

  • Holden

  • Honda

  • Hummer

  • Hyundai

  • Infiniti

  • Iran Khodro

  • Isuzu

  • Jaguar

  • Jeep

  • Kia

  • Koenigsegg

  • Lada

  • Lamborghini

  • Land Rover

  • Lexus

  • Lincoln

  • Maxus

  • Maybach

  • Mazda

  • McLaren

  • Mercedes-Benz

  • Mercury

  • MG

  • Mini

  • Mitsubishi

  • Morgan

  • Nissan

  • Oldsmobile

  • Opel

  • Panoz

  • Peugeot

  • Plymouth

  • Pontiac

  • Porsche

  • Renault

  • Saab

  • Scion

  • Seat

  • Skoda

  • Smart

  • SsangYong

  • Subaru

  • Suzuki

  • Toyota

  • Volkswagen

  • Volvo

  • Willys

  • Zastava

  • Богдан

  • ГАЗ

  • ЗАЗ

  • ИЖ

  • ЛуАЗ

  • Москвич

  • СМЗ

  • УАЗ

Следите за нами

Главная
Сообщества
Все записи
Правила сайта
Реклама на сайте
Контакты
RSS
CARakoom.com ( Каракум ) © 2011-2019 CARakoom LTD
Создание и продвижение - Contempium.ru

Присоединиться к CARakoom

или

Email регистрация

Уже есть аккаунт? Войти

Читайте ещё

Купил дом, а в сарае обнаружил уникальный Jaguar Mk II из первой выпущенной тысячи
Необычная профессия «Волги» — эвакуатор из ГДР
Превращение такси с пробегом в 400 тысяч километров в «Волгу»-купе с 3RZ-FE
Новый тюнинг-пакет для Mercedes-Benz G-класса от TopCar стоит больше 4 миллиона рублей

‹ › ×